Co udělat s kolem před dovolenou?

Chystáte se na dovolené jezdit na kole? Zkontrolujte pláště, změřte délku řetězu a zvolte si správnou velikost sedátka podle vaší pánve.

Zpuchřelé pláště a vypuštěné duše

Jeden z nejčastějších problémů mají kola, s kterými před sezónou vyjedete ze sklepů. Ty mají často vypuštěné duše a popraskané pláště, kterých si na první pohled nemusíte všimnout. Když takové kolo nenahustíte a nezkontrolujete doma, může vás na dovolené nemile překvapit.

Když brzdy nebrzdí

Na dnes běžně dostupná kola jsou montovány dva druhy brzd. Ráfkové brzdy, které známe ze starších typů kol, a brzdy kotoučové. Ty se dělí na hydraulické a mechanické.

Zdroj: Jindřich Kodíček

Servis obou těchto kotoučových brzd byste měli přenechat odbornému servisu. Výměnu a seřízení klasických ráfkových brzd zvládne každý šikovnější cyklista sám.

Délka a měření řetězu

Vlivem síly, kterou při šlapání na řetěz působíme, dochází k jeho prodlužování. Podle odborníků by se měl zhruba po 1000 až 1500 kilometrech vyměnit.

Zdroj: Jindřich Kodíček

Pokud měření a výměnu řetězu podceníte, riskujete tak poškození veškerých ozubených převodů.

Aby odpružená vidlice dlouho sloužila

Na pultech cyklistických obchodů dnes seženeme různé druhy odpružených vidlic. Všechny je však spojuje nutnost pravidelného servisu.

Zdroj: Jindřich Kodíček

Vidlice vyšších modelů by se měly podrobit každý rok pravidelné kontrole a výměně oleje.

Správný výběr sedátka

K ideálnímu výběru sedátka poslouží speciální měrka, na niž obtisknete své hýždě, a podle dvou bodů, které na měrce zanechá vaše pánev, si vyberete to správné sedátko.

Vůle v kole

Pravidelně před každou jízdou byste měli zkontrolovat dotažení řídítek a představce, vůli ve středovém náboji, úchyt sedlového rychloupínáku a vůli v předním i zadním kole.

Další informace o údržbě a servisu vašeho kola se dozvíte ZDE.