Mezinárodní anketa Motor roku 2009 (Engine of the Year 2009) je u konce. Odborníci vybrali ten nejlepší mezi nejlepšími. Vítězem se stal malý čtyřválec od VW.
Anketa je možná pro někoho hodně trapná. Možná si myslíte, že hodnotit nejlepší motor je jak volit Miss věznice (opravdu tato soutěž existuje). Ale nemyslete si, tahle anketa, která existuje už od roku 1999, má stejně velkou váhu, jako ankety o auto roku a pro automobilky leckdy i mnohem větší. Ukazují totiž, jak moc postoupili v technologiích kupředu.
Léta měla anketa pár vítězů – BMW a Toyotu. Hybridní pohon soutěžil s lahůdkovými šestiválci z Mnichova. Letos ale mezi ně vstoupil Volkswagen a těsně uzmul nejvyšší příčku pro sebe. Hybrid od Toyoty se ale letos nedostal ani mezi pět nejlepších, a to dokonce ani v kategorii Nejúspornější motor. Toyota se však nemusí obávat. Litrový agregát z Ayga se vyšvihl také velmi vysoko a nový hybridní Prius už je na cestě.
Výsledky
Celkově tedy vyhrál Volkswagen 1.4 TSI Twincharger (vítěz už v roce 2006). Na druhé příčce pak skončil agregát BMW 3.0 DI Twin Turbo (vítěz v roce 2007) a na třetí příčce je pak Audi 2.0 TFSI.
| Výsledky ankety Motor roku 2009 | |
|---|---|
| Kategorie | Vítěz |
| Motor roku 2009 | VW 1.4 TSI Twincharger |
| Nejlepší nový motor | Porsche 3.8 DI |
| Nejúspornější motor | VW 1.4 TSI Twincharger |
| Nejvýkonnější motor | Mercedes-Benz AMG 6.2 |
| Motor s objemem do 1,0 l | Toyota 1.0 |
| Motor s objemem 1,0-1,4 l | VW 1.4 TSI Twincharger |
| Motor s objemem 1,4-1,8 l | BMW-PSA 1.6 Turbo |
| Motor s objemem 1,8-2,0 l | Audi 2.0 TFSI |
| Motor s objemem 2,0-2,5 l | Mercedes-Benz 2.1 CDI |
| Motor s objemem 2,5-3,0 l | BMW 3.0 DI Twin Turbo |
| Motor s objemem 3,0-4,0 l | BMW 4.0 V8 |
| Motor s objemem nad 4,0 l | Mercedes-Benz AMG 6.2 |
Jenže tu máme ještě podkategorie. Tak například nejlepším novým motorem je plochý šestiválec Porsche 3,8 l s přímým vstřikem paliva do válců. Vyšší výkon motoru je doplněn nižší spotřebou, a to se porotě samozřejmě moc líbilo.
Nejlepší motor roku dostal i další dva tituly. Jak za nejúspornější motor, tak za motor s objemem od 1,0 do 1,4 litru.
Ostatní vítěze jednotlivých kategorií jsou zařazeni v tabulce.
Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz