Piloti ČSA vyhlásili stávkovou pohotovost

Odbory ČSA se zatím nevyjádřily k návrhu vedení na snížení platů. Chtějí o něm jednat. Piloti vyhlásili stávkovou pohotovost.

České sdružení dopravních pilotů CZALPA dnes vyhlásilo neomezenou stávkovou pohotovost. Pilotům vadí hlavně to, že vedení ČSA vyhrožuje výpovědí šéfovi odborářské organizace Filipu Gasparovi.

Ve středu mu poslalo dopis, který si můžete přečíst níže. Gaspar v médiích veřejně kritizoval vedení ČSA. Více TADY.

"Výkonná rada CZALPA toto obvinění zásadně odmítá, protože Filip Gaspar se jako prezident CZALPA vyjadřoval ve zmiňovaných článcích k záležitostem, které se týkají letové bezpečnosti a problematiky hromadného propouštění," uvedli zástupci pilotů na tiskové konferenci.

Stávkovat mohou letečtí inženýři a technici. "Zvažujeme vyhlášení stávkové pohotovosti. Chceme upozornit zástupce vlastníka ČSA, že se děje něco nesprávného," prohlásil Petr Voldán, prezident odborového svazu leteckých inženýrů a techniků.

Odbory pilotů a dalšího personálu zatím neoznámily, jak se postaví ke středečnímu návrhu managementu ČSA. Prezident společnosti Radomír Lašák ve středu řekl, že management odejde, pokud zaměstnanci přistoupí na snížení platů ve výši 30 procent pro piloty a 15 procent pro ostatní zaměstnance. Více TADY.

Odboráři chtějí o návrhu rozhodnout v pondělí při dalším jednání. Odborové organizace ČSA ale zatím nejsou v názoru na návrh vedení jednotné. Například mechanici ho zcela odmítají, další o něm chtějí s vedením firmy jednat.

"Návrh je čerstvý, obsahuje několik bodů a my jsme ochotni se o nich bavit, ale nechci predikovat, jak další jednání dopadnou," řekl Gaspar.

Někteří zaměstnanci naznačili, že se jim návrh nelíbí. Podle odborů pozemního personálu v něm chybí vize další existence podniku. Odboráři navíc připomněli, že platy se jim letos už jednou snižovaly, o sedm procent.

Možným řešením je i konkurz

Podle pilotů není hlavní problém ve vedení společnosti, ale v tom, jak v ČSA funguje jejich vlastník, tedy stát. Piloti se bojí likvidace firmy. Napsali kvůli tomu dokonce i premiérovi Janu Fischerovi. "Zatím jsme nedostali odpověď," dodal ve čtvrtek Gaspar.

ČSA jsou v hluboké krizi. V prvním pololetí prodělaly 1,8 miliardy korun. Firma musí propouštět a prodávat letadla. Krize se projevila i v procesu privatizace Českých aerolinií. Jeden ze dvou zájemců, společnost Air France-KLM, již oznámil, že ze soutěže odstupuje. Jediným zájemcem tak je konsorcium Unimex a Travel Service.

Náměstek ministra financí Ivan Fuksa ve čtvrtek řekl, že pokud odbory na úsporný program nepřistoupí nebo se neobjeví investor, je možné poslat aerolinie do konkurzu.

"Běží tu privatizace. Je otázka, jestli se skutečně najde dobrá nabídka, kterou vláda přijme, a za několik týdnů budeme znát nového majitele ČSA. Nový majitel si restrukturalizaci už udělá sám. Druhá varianta, o které se hovořilo, druhý krizový scénář, a to je konkurz. Pak, holt, privatizaci bude dělat správce konkurzní podstaty,“ řekl Fuksa Radiožurnálu.