Parkoviště P+R jsou plná. Kam s auty?

Aktualizováno 00:06, 22. 9. 2009 22. 9. 2009, 00:00

Stačí zaparkovat, koupit si zlevněnou jízdenku na MHD a vše je jednodušší, ekologičtější a prý i levnější. Je to vážně tak?

V rámci dne bez aut se podíváme, jak jsme na tom ve skutečnosti s parkovišti Park + Ride (P+R). Pokud vezmeme parkoviště v Praze, spousta řidičů má prostě smůlu, protože se sem nevejde. Některá parkoviště však zejí prázdnotou. Přehled parkovišť a jejich obsazenost, včetně té denní, nabízí stránky Technické správy komunikací. Podívejme se podrobně na parkoviště v pondělí tohoto týdnu.

Kudy do Prahy?

Z tabulky vyplývá, že v 7:30 už na Zličíně nezaparkujete ani kolo. Takže řidič vyrazí směr Nové Butovice, snad tam bude mít větší štěstí. Ale ani zde nemá štěstí. Takže kam? Asi mezi místní paneláky. Zítra to zkusí do Radotína, kde je ovšem parkovacích míst jen 69, takže pravděpodobnost obsazenosti je také velká. Navíc tu přibývá jeden přestup z vlaku na metro či tramvaj...

Obsazenost pražských parkovišť P+R v pondělí 21.9. 09
Parkoviště	Celk. počet míst	Počet volných míst
čas		7:30	8:00	8:30	9:00
P+R Běchovice	98	84	84	82	82
P+R Černý Most	300	82	6	0	0
P+R Černý Most II	138	103	72	0	0
P+R Holešovice	77	9	5	2	1
P+R Hostivař	178	102	88	46	24
P+R Chodov	692	560	507	308	188
P+R Ládví	85	0	0	0	0
P+R Letňany	679	445	377	260	204
P+R Nové Butovice	59	0	0	0	0
P+R Opatov	212	82	56	0	0
P+R Palmovka	176	chyba	chyba	chyba	chyba
P+R Radotín	61	9	6	5	3
P+R Rajská zahrada	93	14	0	0	0
P+R Skalka	110	37	28	15	7
P+R Skalka II	78	61	60	57	56
P+R Zličín	88	0	0	0	0
P+R Zličín II	66	1	0	0	0

Tak černé už to není ze směru od Brna. První opatovské parkoviště se sice velmi rychle zaplní, ale ještě je tu parkoviště pod Chodovským nákupním centrem (bohužel velmi složitě dostupné).

Asi nejlepší situace je při příjezdu ze severovýchodu. Zde se parkoviště Černý Most (I i II) sice zaplní, ale jen velmi pomalu. Však také mají dohromady přes 400 míst. O kousek dál jsou obří Letňany.

Bude situace lepší?

Podle informací Technické správy komunikací bude situace možná lepší. Na vytíženém místě Zličín by například mělo vyrůst nové parkovací stání. Nyní se probírá dopad stavby a provozu na životní prostředí. Jak nám řekl mluvčí TSK Tomáš Mrázek: "Problém je hlavně v prostoru. Na Černém Mostě už není prostor pro stavbu nových parkovišť, takže zde nic postavit nemůžeme. A v dalších lokalitách, jako je třeba Opatov, kde místa na první pohled jsou, je zapotřebí, aby tyto prostory patřily městu a ne soukromým osobám.“

Být stále on-line

Technická správa komunikací hl. m. Prahy se ale snaží nabízet řidičům alespoň mírně zlepšení. Rozšířila tak službu TSK info. Po informacích o blokovém čištění tentokrát nabízí zdarma zasílání aktuálních dat o obsazenosti parkovišť P+R. "Vyšli jsme vstříc zájmu uživatelů, kterých se za první měsíc zaregistrovalo několik set. Zároveň si od této novinky slibujeme nárůst zájmu o využívání parkovišť P+R," řekl Tomáš Mrázek.

Jak fungují P+R
Ceny za parkování na parkovištích P + R činí bez ohledu na dobu parkování v denní provozní době 10 Kč. Držitelé předplatních jízdenek PID nebo uživatelé, kteří mají právo na bezplatnou přepravu, si kupují pouze parkovací lístek pro automobil. Ostatní uživatelé parkoviště (řidiči), kteří nejsou držiteli předplatních jízdních dokladů PID a nemají právo na bezplatnou přepravu, si spolu s parkovacím lístkem musí zakoupit za zvýhodněných podmínek buď přestupní zpáteční jízdenku v souvislosti s parkováním na parkovišti P + R v ceně 30 Kč nebo jednodenní síťovou jízdenku, platnou v souvislosti s parkováním na parkovištích P + R v den zakoupení až do ukončení denního provozu parkoviště, v ceně 60 Kč. Spolucestující řidiče se řídí běžně platným tarifem PID. Po ukončení provozu metra se parkoviště uzavírají. Za nevyzvednutý automobil platí řidič částku 100 Kč/noc.

Jak fungují P+R

Ceny za parkování na parkovištích P + R činí bez ohledu na dobu parkování v denní provozní době 10 Kč. Držitelé předplatních jízdenek PID nebo uživatelé, kteří mají právo na bezplatnou přepravu, si kupují pouze parkovací lístek pro automobil. Ostatní uživatelé parkoviště (řidiči), kteří nejsou držiteli předplatních jízdních dokladů PID a nemají právo na bezplatnou přepravu, si spolu s parkovacím lístkem musí zakoupit za zvýhodněných podmínek buď přestupní zpáteční jízdenku v souvislosti s parkováním na parkovišti P + R v ceně 30 Kč nebo jednodenní síťovou jízdenku, platnou v souvislosti s parkováním na parkovištích P + R v den zakoupení až do ukončení denního provozu parkoviště, v ceně 60 Kč. Spolucestující řidiče se řídí běžně platným tarifem PID.

Po ukončení provozu metra se parkoviště uzavírají. Za nevyzvednutý automobil platí řidič částku 100 Kč/noc.

Množství a četnost zasílaných dat o P+R si každý uživatel může nastavit podle své potřeby. Může si vybrat zasílání informací z jednoho, z několika, či ze všech parkovišť. Zároveň si určí, v jaký den (lze si nastavit jednotlivé dny, pracovní dny, víkendy či celý týden) a kdy chce aktuální informace zasílat. "Může to být i několikrát za den. Jediným omezením je frekvence po deseti minutách," vysvětlil Mrázek.

Zájemci naleznou odkaz na službu TSK info přímo na hlavní stránce společnosti TSK.

jč, TN.cz