TEST Volvo XC60 T6: Dokonalý a žíznivý

Celý týden jsme jezdili s Volvem XC60. Prohnali jsme ho po dálnici, okresními silnicemi i terénem. Zkusili jsme ho za všech jízdních situací. A jaký je výsledek? Ten se dozvíte na konci článku.

Už když jsme nasedali do tohoto vozu bylo nám jasné, že nás čeká nevšední týden. Auto s motorem o objemu 3.0 litrů, plně v automatu, s nejmodernějšími bezpečnostními prvky a také s pořádně hlubokou nádrží.

Jízda po městě

Ve městě se vůz choval velmi elegantně. Přeci jen člověk sedí výš než normálně, a tak je jasné, že se mu v hustém provozu bude velmi dobře jezdit. Neocenitelným pomocníkem je parkovací asistent. Velká obrazovka na palubní desce totiž pomocí kamery velmi dobře ukáže, kam při couvání jedete, a zda se tam vůbec vejdete. A věřte že s velikosti vozu to využije úplně každý. Včetně předních senzorů měřících vzdálenost od vozidla před vámi.

Když jsme ve městě, musíme především vzpomenout systém City Safety. Pokud byste třeba zaspali, nešlápli na brzdu a hrozila srážka, auto zastaví samo.

Dálnice – ráj pro šedesátku

Jakmile ale člověk vyjede z hustého městského provozu může si auto plně vychutnat. Silný motor je velmi znát a v autě se sedí jako v obýváku. Neuvěřitelně pohodlné sedačky nedají šanci na nějaké bolesti zad. Vůz má také výborný audio systém, který výrazně převyšuje mnoho konkurentů.

Co jsme na dálnici dokonale využili je tempovat. A to ne ledajaký. Dokáže totiž měřit vzdálenost vozidla před námi a tak pokud dojíždíme nějaké auto, sám zpomalí, a jakmile překážka zmizí, ihned zrychluje na původní rychlost. Tuhle vychytávku jsme skutečně využili a například na delší cesty může být výborná.

Okresní silnice a terén

Okresní silnice plné děr projíždí šedesátka bez problémů. Vždyť je to také SUV. Podvozek pevně vede kola a nemusíte být zrovna jezdci rallye, abyste dokázali zatáčku projet tak rychle jako v závoďáku.

I v terénu si auto celkem dobře poradí. I když stále je na něm znát že to žádný rozený terénní vůz rozhodně není. Ale pokud si občas zajedete třeba na pole nebo lesní cestu, tohle Volvo vás nezklame.

Závěrem

Týden s Volvem XC60, skončil. Nutno ale podotknout, že za dokonalé svezení člověk musí zaplatit. A to nejen cenou vozu, které u toho našeho byla takřka dva miliony, ale také u čerpací stanice. Ve městě si totiž auto velmi lehce řekne i o 16 litrů na 100 kilometrů. Na dálnici je to pak něco kolem 11,5 l/100km. I tady se projevuje ta stará známá pravda, že s turbodmychadlem se musí zacházet velmi opatrně, jinak se nedoplatíte. Jenže lidé, kteří budou mít na koupi tohoto vozu asi moc na spotřebu nehledí.

Typický řidič auta:
Majitelem bude finančně zajištěný muž středního věku, ale auto bude řídit jeho žena. Dobře oblečená, dobře vypadající a především s dobrým společným kontem. S tou spotřebou to bude zapotřebí.

Klady a zápory:
Výborný podvozek, zpracování, bezpečnost, skvělý design... Samá pozitiva dost sráží přeplňovaný motor, který má spotřebu až příliš vysokou.