V noci se změnil čas. Posuňte si ručičky o hodinu zpět

V noci se změnil čas z letního na zimní. Úderem třetí hodiny ranní si tak lidé posunuli ručičky o hodinu zpátky na 2 hodiny.

Ukončením letního času, který se zavádí vždy o posledním březnovém víkendu, se Česko vrátilo ke středoevropskému času.

Letní a zimní čas mají skoro ve všech zemích na světě. Výjimku tvoří jen Island, Čína, Bělorusko a americká Alabama.

Střídání času má spoustu kritiků, kteří argumentují v jeho neprospěch nejčastěji negativními zdravotními dopady na lidský organismus. Opírají se přitom o tvrzení některých lidí, kteří si v období po změně času stěžují na pokles výkonnosti, nespavost, únavu a špatnou náladu.

O radách, jak čelit následkům změn času, si přečtěte zde.

Svým odmítavým postojem ke střídání času se proslavil i Stanislav Pecka, který před nedávnem zemřel. Pekař z východočeských Sobětuch dvakrát usiloval o kandidaturu na post hlavy státu. Svůj požadavek na zrušení střídání času dokonce zapracoval do svého volebního programu.

Na prezidenta však nakonec nikdy nekandidoval. Na jeho dopisy, kterými oslovil předsedy několika politických stran a ve kterých svou kandidaturu nabízel, totiž nikdo nereagoval.

Přestože Češi a Moravané ručičky svých hodin pravidelně dvakrát do roka posunují už 30 let, menší změnu střídání času přece jenom doznalo. V roce 1996 se totiž působení letního času prodloužilo z původních šesti měsíců na sedm. Posledních 13 let tak přechází čas z letního na zimní až poslední říjnovou neděli. Česká republika tímto krokem srovnala čas s ostatními státy Evropské unie.

Na anketu o tom, co s lidmi dělá změna času, se podívejte na videu

Změna letního času na zimní se dotkla i patnácti dálkových spojů Českých drah. Vlaky čekaly 60 minut ve stanici.

"Pokud by vlaky nezůstaly stát, jely by po změně času ve zbytku trasy o hodinu dříve," vysvětlil mluvčí drah Petr Šťáhlavský.

Přehled vlaků, kterých se dotkla na českém území změna času:

R 200 „Silesia“ Krakov – Praha, hodinu čeká ve stanici Bohumín, odjezd z Bohumína ve 2:07 SEČ

R 202 „Chopin“ Vídeň – Varšava, hodinu čeká ve stanici Ostrava hl.n., odjezd ve 2:08 SEČ

R 203 „Chopin“ Varšava – Vídeň, hodinu čeká ve stanici Bohumín, odjezd ve 2:15 SEČ

R 208 „Vltava“ Moskva – Praha, hodinu čeká ve stanici Olomouc hl.n., odjezd ve 2:04 SEČ

R 209 „Vltava“ Praha – Moskva, hodinu čeká ve stanici Ostrava-Svinov, odjezd ve 2:52 SEČ

EN 424 „Slovakia“ Košice – Praha, hodinu čeká ve stanici Vsetín, odjezdy ze stanic mezi Olomoucí hl.n. a Prahou hl.n. jsou již podle SEČ

EN 425 „Slovakia“ Praha – Košice, hodinu čeká ve stanici Horní Lideč, odjezd ve 2:26 SEČ

R 440 „Excelsior“ Košice – Cheb, hodinu čeká ve stanici Česká Třebová, odjezd ve 2:02 SEČ

R 441 „Excelsior“ Cheb – Košice, hodinu čeká ve stanici Česká Třebová, odjezd ve 2:05 SEČ

R 442 „Šírava“ Humenné – Praha, hodinu čeká ve stanici Čadca, na území ČR jede již podle SEČ

R 443 „Šírava“ Praha – Humenné, hodinu čeká ve stanici Třinec, odjezd ve 2:00 SEČ

R 470 „Amicus“ Břeclav – Praha, hodinu čeká ve stanici Staré Město u Uher. Hradiště, odjezd ve 2:03 SEČ

R 471 „Amicus“ Praha – Břeclav, hodinu čeká ve stanici Hodonín, odjezd ve 2:07 SEČ

EN 476 „Metropol“ Budapešť – Praha – Děčín, hodinu čeká ve stanici Poříčany, odjezdy vlaku jsou počínaje stanicí Praha-Holešovice již podle SEČ. V souvislosti s traťovou výlukou mezi stanicemi Pirna a Dresden Hbf v Sasku vlak ukončí jízdu ve stanici Děčín hl.n. a nebude pokračovat dále do Berlína. Náhradní autobusová doprava nebude zavedena!

EN 477 „Metropol“ Děčín – Praha – Budapešť, hodinu čeká ve stanici Brno hl.n., odjezd ve 3:27 SEČ. V souvislosti s traťovou výlukou mezi stanicemi Dresden Hbf a Pirna nepojede v úseku Berlin Wannsee – Děčín hl.n.