Nejdražší ojetiny v Čechách stojí miliony

Zdroj: Oficiální zdroj

Na koupi ojetiny se dá pořádně ušetřit. A čím dražší auto, tím větší propad ceny při jeho opětovném prodeji. Jenže ne na všech autech vyděláte.

Nejdražší auta na českém trhu s ojetinami stojí miliony. Ne dva nebo tři. To je směšná cena. To nejdražší – Rolls-Royce Phantom Conquistador edition stojí 520 tisíc euro, tedy 13,7 milionu korun. Má najeto šest tisíc kilometrů a vyznačuje se černou matnou barvou v kombinaci s koly stejné barvy. Tohle auto je bezkonkurenčně nejdražší na našem trhu s ojetinami. Ty další už mají odstatečný odstup, aby mohli jen paběrkovat u méně movitých zájemců.

Třeba takový Mercedes-Benz SLR McLaren. Supersport se 460 koňmi, s najetými necelými deseti tisíci kilometry a v bílé hip-hopové barvě stojí „pouhých“ 9 900 000 korun. Ale pokud byste chtěli tohle auto trochu levnější, můžete najít v nabídce českých autobazarů hned další dva kousky – jeden za 6,8, druhý za 7,9 milionů korun.

Pod devět milionů pak najdeme hned dva vozy Lamborghini z českobudějovického autobazaru. Obě jsou Murciélaga a obě nesou přízvisko LP640 Roadster. Prostě jsou to ďábelské stroje, které jen tak někdo řídit nemůže a asi ani už nechce.
A co mezi drahými ojetými vozy kraluje? Přece Ferrari. V autech dražších než pět milionů korun je jich jasně nejvíc. Jsou zde zastoupeny snad všechny modely – od F430 Spider přes 599 GTB až po nový model California.

Zdroj: Oficiální zdroj

Takovou lahůdkou, kterou si asi jen málokdo pořídí je pak Bugatti EB 110 GT. První model od znovuvzkříšené značky Bugatti nabízel na tehdejší dobu (rok 1995) neskutečné technické vychytávky. Super lehká karoserie z uhlíkového kompozitu byla doplněna technikou převzatou z Formule 1, dvanáctiválcovým motorem o výkonu 412 kW a takovou chutí létat, až to není hezké. Ale za 7,5 milionu tenhle originální kus určitě stojí. Vždyť se jich vyrobilo pouhých 139 kusů.