Elektromobily unie nepodpoří. Češi jsou proti

Zdroj: Oficiální zdroj

Evropská Unie chtěla podpořit vývoj a produkci elektromobilů. Tento návrh však nebyl přijat. Češi byli proti.

Důvodem je podle náměstka českého ministra průmyslu Martina Tlapy to, že nejde podporovat jen jeden ekologický způsob dopravy a na ostatní zapomínat.

"My si myslíme, že by firmy měly umět samy nabídnout takové technologie, které se uplatní na trhu a které naplní ten cíl, který máme všichni. Aby byla chytrá auta, která budou mít nízkou spotřebu, a nízké emise CO2. Tohle je asi hlavní závěr, ale je skupina zemí, vedená Francií, Španělskem a Portugalskem, které prosazují, aby se přijala opatření na podporu té jedné technologie, což zatím nebylo přijato," uvedl Tlapa.

Budou pracovní místa

Argumentem pro zavedení podpory elektromobilů je možnost vzniku nových pracovních míst, protože by se k podpoře mohly přihlásit i malé firmy, které dnes dělají elektromobily "na koleně.“ Španělsko, které v současnosti Evropské unii předsedá, chce, aby v největších evropských městech do roku 2014 jezdil nejméně jeden milion elektromobilů. Jen německá vláda by na území Německa ráda stejného cíle dosáhla do roku 2020. Výrobu elektrických vozů v EU podporuje třeba i Dánsko, Rakousko, Belgie, Kypr, Řecko, Irsko, Polsko a Švédsko.

A co ekologie

Samozřejmě je největším argumentem ekologie. Zavedení elektromobilů ve velkém by prý radikálně pomohlo životnímu prostředí. Jenže tady naráží argumenty na názory dokonce ekologických aktivistů. Ti, ačkoli rádi podporují "zelené“ nápady, tady nesouhlasí. Podle nich auto jezdící na elektřinu není automaticky šetrnější k životnímu prostředí. V Evropě totiž v současnosti prakticky neexistují takzvané "chytré" elektrické sítě, jež by zajistily, aby auta byla nabíjena z čisté energie, kterou vyrobí například solární či větrné elektrárny. Jejich připojení k síti, kam dodávají elektřinu i uhelné elektrárny, by tak mohlo mít přesně opačný efekt.

Výroba elektromobilů by navíc nijak nenutila automobilky snižovat spotřebu běžných aut. "Desetiprocentní podíl elektrických aut na celkových prodejích by mohl vést ke 20procentnímu zvýšení spotřeby pohonných hmot a emisí oxidu uhličitého v automobilovém průmyslu v EU," uvádí zpráva ekologické organizace Friends of the Earth.

Na tuto problematiku jsme už upozorňovali před časem ve zvláštním článku, který se zabýval tím, zda jsou ekologická auta skutečně ekologická.