TEST Nissan NV200: nové kubíky k převezení

Nová dodávka Nissan NV200 moc velká, ale ani malá. Je tak akorát.

Novinek mezi užitkovými vozy tolik není. I proto jsme se rádi podívali pod pokličku plechovému bílému vozu s názvem Nissan NV200. Jde o zcela novou dodávku, která uveze 4,2 kubických metrů v nákladovém prostoru a vejdou se sem i europalety.

Klasická bedna

Nový Nissan nijak nevybočuje z řady. Jak by taky mohl. Musí se obestavět co největší prostor, a to není zrovna moc místa pro laborování. Nissan se tak proti konkurenci zvnějšku odlišuje především vysokou čelní maskou a světly protaženými skoro až k čelnímu sklu.

Zobrazit všechny fotky (7)

Uvnitř se auto může směle měřit s levnějšími osobními vozy. Aby také ne, když tu poznáváme některé detaily právě z osobáků – třeba rádio nebo fantastickou couvací kameru, která velmi zjednodušuje parkování. I sedadla jsou velmi pohodlná. To u spolujezdce jde navíc sklopit a využít jej jako stolek.

Malý motor – malý výkon

Patnáctistovkový turbodiesel pod kapotou je starý známý z mnoha dalších aut. Jde o standard koncernu Renault-Nissan. Má výkon 63 kW a točivý moment 200 N.m. S prázdným autem je to super kamarád. Má síly dost, auto těžké není, a tak se městským provozem prosmýká s fantastickou grácií. Jenže pokud je v nákladovém prostoru nějaké to kilo navíc a vedle vás usedne spolujezdec, už se motoru nechce. Přece jen je toho na něj dost, takže do kopce jen těžko chytá dech a na dálnici to už bude hodně složité. Asi je lepší se zařadit za kamion a nechat se vézt "v háku“.

Hlavní přednost – velikost

V testu jsme objevili hlavní plus vozu – jeho velikost. Nissan pěkně vyplnil mezeru, která na trhu je. Je větší než třeba Citroën Berlingo, ale zase menší než Fiat Ducato. Auto není nijak dlouhé 4,4 m) ani široké (1,7 m) a ve městě pohodlně zaparkuje na jakékoli místo. Doporučujeme ho tak podnikatelům, kteří zavážějí drobné provozovny po městech a potřebují lehce větší, ale kompaktní dodávku. Také jistě potěší velká variabilita nabídky – boční posuvné dveře mohou a nemusí být na obou stranách, auto může být ve verzi Van i Combi, to znamená s dvojicí, pěticí nebo dokonce se sedmi sedadly...

Typický řidič auta:
Podnikatel, který zásobuje svou restauraci jídlem a pitím sám a potřebuje kompaktní, ale přitom prostornou dodávku.

Klady a zápory:
Výborné jízdní vlastnosti, prostornost a jednoduc