Špína, křik a bezdomovci. Správa železnic zkoumala spokojenost cestujících

Jakub Švejkovský

12. 11. 2026, 20:47

Letní anketa Správy železnic ukázala, že cestujícím nejvíc vadí pozdní a nepřesné informování o mimořádnostech, pomalé nasazování náhradní dopravy nebo špatná bezpečnost a rozdíly mezi stanicemi. Železničáři slibují, že se největší problémy pokusí vyřešit.

Do ankety se zapojilo přes 5 000 cestujících na více než 500 nádražích po celé republice. A vypadá to, že většina stížností platí i dnes. „Na nádraží se tady vyskytují různí bezdomovci, hodně křičí, nadávají, mohlo by se to zlepšit. Jsou některá nádraží v rámci republiky, kde to je zanedbané. V Kolíně je špína na nádraží,“ shodli se lidé v anketě televize Nova.

Dalším se nelíbí, že se o aktuálních změnách na trase dozvídají pozdě nebo vůbec. „To by samozřejmě bylo asi lepší, pokud by se k těm lidem nějakým způsobem dostaly informace včas,“ reagoval jeden z cestujících. „Dneska jsem byla překvapená, když jsme jeli z Hradce a bylo zpoždění, že nám hned průvodčí říkal, které nástupiště pak bude, abychom ho stihli,“ pochvalovala si naopak jedna z dotázaných.

Související obsah

02:29

Chuchli trápí velký hluk ze železnice. Obyvatelům v bytech padají obrazy

17. 10. 2026 Jan Mareš J. MAREŠ

​To, co cestujícím nejvíc vadí, se teď Správa železnic snaží vyřešit. „Tam chybělo hodně věcí na Správě železnic, které byly tak na hraně transparentnosti, začerňování některých údajů, prostě neodpovídání, nekomunikace,“ řekl ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD).

Významnou novinkou bude pevné přidělování nástupišť jednotlivým vlakům. Změna se bude týkat i nejvytíženější stanice v zemi – pražského hlavního nádraží. „Je to především v oblasti informovanosti cestujících v případě mimořádností. Zavádíme koordinátory Správy železnic na nádražích především v začátcích těch mimořádností,“ vysvětlil generální ředitel Správy železnic Tomáš Tóth.

Správa železnic pro cestující zřídila také kanál na WhatsAppu. „Dráha je zastaralá, trvá 150 let, některé trati jsou skutečně vyžilé. My se soustřeďujeme, aby výluky nebo stavby byly vzájemně koordinovány, aby se maximum možných oprav přesunul do nočních hodin nebo do období víkendových,“ ředitel Svazu osobních železničních dopravců SVOD Bohemia Petr Moravec.

Část změn začne platit v polovině prosince spolu s novým jízdním řádem.