Průšvihy automobilek nejsou žádnou novinkou

Zdroj: Oficiální zdroj

Svolávání automobilů pro zásadní chyby ohrožující bezpečnost je na denním pořádku. A nejen tento a minulý rok.

Když Toyota svolala miliony vozidel do servisů kvůli zasekávání plynových pedálů, byla z toho největší story minulého a ještě i letošního roku. Jenže za to všechno vlastně mohou média. Takových svolávacích akcí bylo v minulosti už několik tisíc. A dokonce i větších. Jenže nikdy informace nekolovaly po světě takovou rychlostí, jako dnes.

Nikdo není bez viny

Už jsme ve zvláštním článku poukázali na to, že největší svolávací akci neměla Toyota, ale už dávno Ford. Jenže tu není jediná automobilka, která by v posledních letech ani jednou neobeslala své zákazníky, aby přijeli do servisů na výměnu nějakého dílu.

Tak třeba pár příkladů z poslední doby – Porsche v dubnu svolávalo majitele modelů Panamera, protože měly problémy se svými bezpečnostními pásy. Nebo Chrysler se minulý měsíc přiznal, že jeho auta Voyager mají problém s tím, že od brzdového systému může začít auto hořet.

Takže ať hodí kamenem, ten kdo je bez viny. To si může říct každý, kdo se v branži jen trochu vyzná. Ti jsou totiž schopni srovnat veškerá data z jednotlivých let. A proto dáváme i vám tyto informace, abyste byli v obraze.

Rok 2009 byl i přes katastrofické zprávy celkem dobrý. Svoláno bylo do servisů 15 388 697 vozidel. Pokud to porovnáme s jinými roky, není to ani nejlepší, ani nejhorší rok. Tak kupříkladu v roce 2000 svolali k doporučeným výměnám dílů téměř 38 milionů vozů.