PORADÍME: pozor na nápravu u vozu VW Passat a Superb

Zdroj: Jindřich Kodíček

Jste majitelem staršího vozu VW Passat, nebo Škoda Superb? Pokud máte najeto od 150 000 do 250 000 kilometrů, určitě byste měli zkontrolovat přední nápravu.

Problém se týká hlavně vozů s těžkými dieselovými motory. Jejich přední náprava je známá častou poruchovostí. Čepy, které v ramenou drží kola, se postupem času více a více viklají. Záleží přitom na způsobu jízdy a kvalitě silnic. Někteří řidiči tak nápravu mění až v 250 tisících kilometrech, jiní klidně kolem najeté stovky tisíc kilometrů.

Přicházející problémy s přední nápravou odhalí zkušenější šofér při svižnější jízdě. Vůz začíná plavat a řízení není ideální. Pokud ale s takovým autem jezdíte delší dobu, na zhoršující se řízení si rychle zvyknete.

Zdroj: Jindřich Kodíček

Právě v tom tkví velké nebezpečí. Utržené rameno může směle vletět do náboje kola. Pokud se to přihodí při vyšší rychlosti, jedná se vždy o velmi nebezpečné situace.

Odhalte potíže včas

Jak problém odhalit? Prohlédněte zavěšení předních kol na nápravě. Pokud odhalíte větší vůli v ramenou, nechte automobil prohlédnout v servise a případně nápravu vyměnit

Cena originální sady na VW Passat (modelový rok 2001 - 2005) se pohybuje kolem 48 000 korun. Na trhu však najdeme i řadu náprav od druhovýrobců za čtvrtinové ceny.

Zdroj: Jindřich Kodíček

Mezi kvalitní a přitom poměrně levné značky (zhruba 11 000 Kč) patří například Febi či Delphi. Výměna celé přední nápravy v lepším případě zabere 7 - 8 hodin. Záleží přitom na tom, jak se servismanům daří rychle uvolňovat jistící šrouby. Připravte se ale také na to, že výměna deset let staré nápravy může trvat i dvacet hodin.

Výběr levnějšího servisu ušetří tisíce korun

Podle toho rovněž vybírejte servis. Škodovácké autorizované servisy, které se nebojí opravy koncernových VW, mohou požadovat průměrně 700 Kč za hodinu práce. Dají se však najít i spolehlivé servisy, které tu samou práci nabídnou za zhruba 330 Kč na hodinu.

Sedmi a půl hodinová výměna vadných dílů u vozu VW Passat z roku 2001 pak stojí něco málo kolem 2500 korun. K tomu připočtěte náklady na geometrii kol (zhruba 800 Kč) a dostanete se někam k 3300 korunám za výměnu přední nápravy.

A není to jen přední náprava, se kterou můžete mít u Passatu či Superbu problém. Potíže mohou být i s vnějšími klouby u předních kol. Ty chrání speciální pryžové manžety. Pokud je ale při jízdě strhnete o nějakou nerovnost, případně prasknou z důvodu únavy materiálu, dostávají se do kloubu nečistoty a kloub se rychle ničí.

"Cvakající" kloub může zavinit nehodu

Na autě se závada projeví tak, že při jízdě v kloubu cvaká, hlavně při zatočení koly. Později může dokonce kloub při jízdě prasknout a rozletět se na několik kusů.

Sledujte proto pečlivě umístění a uchycení ochranných manžet. Nový kloub na VW Passat stojí kolem 5000 korun (originál). Neoriginál (můžete použít ze Škody Superb) stojí asi pětinu. Originální manžeta vyjde na 1000 korun, neoriginál stojí asi třetinu.

Článek byl připraven ve spolupráci s nezávislým servisem Auto Kadlec.