Pohled do největšího aerodynamického tunelu světa

Už třicet let slouží největší aerodynamický tunel na světě pro zlepšování vlastností všech možných dopravních prostředků i staveb.

Tento gigant postavila společnost General Motors v rohu technického centra ve Warenu. Původně plánovala, že jej bude využívat jen pro sebe, ale postupem času se aktivity inženýrů rozrostly na spousty dalších oblastí. V tunelu se zkouší letadla, obtékání modelů staveb, mostů a testují se zde i kosmické rakety a raketoplány. Zajímavostí je i to, že se zde zkouší i postoje jezdců na lyžích, aby měli co nejmenší odpor vzduchu.

Hlavním úkolem tunelu, kde může vítr vát rychlostí až 201 km/h, je zlepšovat aerodynamický odpor automobilů.

Zlepšování obtékání vzduchu se podle statistik GM projevilo na automobilech koncernu tak, že auta od počátku postavení tunelu do dnešních dob snížily koeficient odporu vzduchu (Cd) až o 25 %. To je velký přínos především pro spotřebu. Vědci vypočítali, že snížení tohoto koeficientu pro automobil znamená, jako by každý řidič v USA projel o 300 dolarů méně paliva (5700 Kč). Tato částka nám může připadat malá, ale musíme do toho započítat i to, že v USA je benzín výrazně levnější než u nás.

Abychom byli přesní – úpravou aerodynamiky u klasického sedanu se dnes dá uspořit až 13 % paliva, u velkých SUV se tato hodnota vyšplhá až na 22 %.