Plýtvání na ministerstvu: zalití květiny za 460 Kč. Bárta zuří

Provoz ministerstva dopravy byl celá léta zcela předražený, třeba bonbony stojící 14 korun se kupovaly za 50, pořizovaly se i stovky plyšových medvídků s šálou ministerstva.

Ukázal to audit, který si zadal nový šéf resortu Vít Bárta, píše Mladá fronta DNES.

Jedno umytí automobilu ministra dopravy stojí 500 korun, myje se osmatřicetkrát za měsíc – tedy i dvakrát denně (podle vyúčtovaných částek). Za VIP krabičku bonbonu Tic Tac (obyčejná stojí v obchodě 13,90) platí resort padesátikorunu. A koupily se jich bedny. Hitem je zalití jediné květiny: měsíčně přijde na 460 korun. A kalendáře s nevkusnými dopraváckými motivy vytáhly z rozpočtu ministerstva dalších 600 tisíc korun. Když se seškrtají desítky těchto "drobných" drahých položek, ušetří ministerstvo jen do konce roku asi pětatřicet milionů korun. Ukázal to podle MfD audit, který si zadal ministr dopravy Vít Bárta.

ČTĚTE TAKÉ:

Bárta šetří. STOP pro 15 silnic i pro 31 železnic

V protokolu se píše: "Za údržbu zeleně jsme v roce 2009 zaplatili 1 410 686 korun. Z faktur přitom nelze zjistit, na co byly vynaloženy." "Cena je až čtyřikrát nadsazená," komentuje údaj Marie Koucká, jejíž firma Postaramese.cz nabízí péči o květiny. Sumy nechápou ani další živnostníci, kteří se v oboru pohybují a pro ministerstvo dopravy nepracují. Ohromen zůstal majitel malířské firmy Josef Jedlička, když mu MfD sdělila, že za vymalování chodby ministerstvo zaplatilo 197 tisíc korun. Jedlička si spočítal, že jeho firma by za tuto cenu vymalovala asi 5 500 metrů čtverečních. To je sto třicet metrů dlouhý, dvacet metrů široký a deset metrů vysoký tunel.

Exministři se brání

Bývalí ministři dopravy tvrdí, že o předražených zakázkách nevěděli. "Zalévání květin není věcí ministra. To je věc náměstků nebo jejich podřízených," řekl Petr Bendl (ODS).

Jeho nástupce Gustav Slamečka argumentoval podobně: "Ministr se k takovým informacím nedostane." Podle ekonomů, které MF DNES oslovila, však jde o manažerské selhání předcházejících ministrů. Právě oni totiž nesou odpovědnost za celkové hospodaření úřadu včetně výdajů na provoz. Ty činily loni na dopravě 230 milionů korun.
"Jedním z výsledků auditu je, že po desetiminutovém rozhovoru odešel celý management odboru vnitřní správy," dodává Bártův náměstek Radek Šmerda.

Žádný happyend se však nekoná. Některé z vyhozených úředníků už přijali do práce na ministerstvu zemědělství, které sídlí jen pár desítek metrů od ministerstva dopravy.