Miniaudi v Česku a my v něm

Tak jsme si mohli pořádně prohlédnout nové Audi A1. Auto totiž u nás mělo premiéru.

Už několik týdnů se přijímají objednávky na nové Audi A1, i když tu vůz ještě oficiálně nebyl. A i když jej zákazníci ještě ani neviděli, už dnes registrují dealeři 153 objednávek na tento vůz. Proč? Protože tu prostě chyběl.

A1 – start pro mladé

Model A1 je logickým vyústěním problémů s klientelou. Pokud má značka sice rozsáhlou, ale starou klientelu, může se jí stát, že jí zákazníci „vymřou“. Mít mladé lidi, které by jejich první vůz nadchnul, a tak se rádi posadili do stejné značky i ve svém druhém, větším a lepším autě, je sen všech firem. Nový model má mladé a finančně zabezpečené lidi natáhnout zpátky od Mini a BMW.

Zdroj: Oficiální zdroj

Co k tomu nabízí? Především malé rozměry, které se hodí do města. Pak design, který se bude líbit. Pak možnost velké individualizace, jako jsou různé barvy obšití interiéru, karoserie, dvoubarevného lakování... V neposlední řadě to bude kvalita zpracování, která je u Audi tradičně vysoká.

A1 – nabídka i pro staré

Ale Audi chce s autem oslovit i své stávající starší zákazníky. Jim takto nabídne druhé až třetí auto do rodiny. Malé, na nákupy, spořivé. Zatím totiž bude nabídka motorů celkem úzká, ale zato zajímavá. Jde o nejnovější výdobytky koncernu VW. Dvanáctistovka s přeplňováním má 63 kW, další turbem dopovaná čtrnáctistovka nabídne 90 kW a turbodiesel 1,6 l vykazuje 77 kW. Ekologii a ekonomiku zajišťuje nový motormanagement, kdy třeba je nové elektrické palivové čerpadlo na střídavý proud, které snižuje spotřebu. Je zde také Stop/Start systém, nové speciální ovládání chlazení a další vychytávky.

Zdroj: Oficiální zdroj

Zanedlouho přijdou i další motory 1.4 TFSI (132 kW), 1.6 TDI (66 kW) a 2.0 TDI (105 kW). K dispozici je i několik nastavení podvozku. Základní doplní sportovnější nastavení pružin a tlumičů (standard ve verzi Ambition) a pak ještě více sportovní S-line.

Zdroj: Oficiální zdroj

A1 – nabídka pro movité

Audi stejně jako v mnoha dalších ohledech pokračuje i v tradici cenové politiky. To znamená, že zákazníkům se nepodbízí nízkými cenami. Naopak. Konkurence (Mini a BMW 1) je také drahá, tak proč by mělo být zrovna nejnovější a nejmodernější Audi levné. Základní verze tak přijde na 407 100 korun, čtrnáctistovka přijde na 469 800 Kč a diesel je ještě o deset tisíc korun dražší. Ceny jsou však přepočítávány z eura, takže záleží na měsíčním kurzu koruny.