Rekordmanský koncept od Peugeotu

Zdroj: Peugeot

Peugeot odhalil v předpremiéře svůj koncept sportovního elektromobilu, který pokořil spousty rekordů.

Jmenuje se EX1 a je to auto, které připomíná staré známé koncepty Asphalte nebo 20Cup. Je to nizoučký roadster s ultralehkou karoserií netradičního vzhledu. Přední část připomíná zase koncept SR1, který jak Peugeot připomíná, je vizí budoucího vzhledu všech modelů značky.

Přímá linie vozu mu uděluje lehkost, svěžest a dynamiku. To je nepochybné. Zúžený rozchod kol vzadu pak odkazuje na již výše zmíněné koncepty sportovních tříkolek.

Nápravový systém používá technická řešení zaručující jízdní vlastnosti nejvyšší úrovně. Přední nápravu tvoří dvojitá trojúhelníková ramena s oddělenou těhlicí. Zadní nápravu tvoří jedno rameno spojené s centrálně zabudovaným tlumičem, který je vybaven vahadlem pro variabilní tlumení.

Zobrazit všechny fotky (7)

Jednoprostorová struktura je vyrobená z karbonového kompozitu se strukturou včelí plástve zajišťující optimalizaci hmotnosti a pevnosti. Zahrnuje také všechny technické prvky pro upevnění mechanických komponentů automobilu.

Rozměry vozu (výška: 90 cm a šířka: 177 cm) přispívají k jeho výkonnosti, k snížení těžiště a k zlepšení jeho aerodynamiky.

Pod kapotou elektrika

Elektrický motor je zdrojem nových jízdních zážitků, a to díky svým výjimečným akceleračním schopnostem, ale také díky tichému chodu a jednoduchému ovládání (bez převodovky).
Koncept EX1 využívá dva elektrické motory, přičemž na každé nápravě je umístěn jeden. Jejich nejvyšší výkon je 125 kW (dohromady 250 kW/340 k) a okamžitě dostupný maximální konstantní točivý moment 240 Nm u předního i zadního motoru.

Zdroj: Peugeot

Tato mechanická koncepce umožňuje nejen optimalizovat rozložení váhy, ale také pohon všech čtyř kol. Pilot, usazený na úrovni podlahy vozu (s nataženýma nohama), vůz ovládá pomocí dvou páček. Kromě popruhů, kterými je vůz vybaven, chrání posádku i výška karbonové kabiny sahající dostatečně vysoko nad hlavy, takže může zastávat funkci ochranného oblouku. Díky deflektoru vzduchu, který je zabudovaný do architektury vozu, může pilot řídit bez helmy.

Rekordman

Auto je jedním z nejrychlejších elektromobilů minulosti i současnosti. Na okruhu v Montlhéry strhl koncept Peugeot EX1 hned několik rekordů ve zrychlení. Ne všechny dohlížela FIA. Tři z nich jsou světové, zbytek smazal staré rekordy trati.

1/8 mile / 8.89 sec / 50.61 mph
1/4 mile / 14.40 sec / 62.4 mph
500 m / 16.81 sec / 107 kph
1/2 mile / 23.85 sec / 75.46 mph
1000 m / 28.16 sec / 127.8 km/h
1 mile / 41.09 sec / 87.6 mph