Nový Suzuki Swift je v ČR za 235 tisíc korun

Zdroj: Oficiální zdroj

Suzuki představilo nový model Swift. Na první pohled jej od starého nepoznáte, ale ten druhý už vše prozradí.

Suzuki představilo před nedávnem model Swift další generace. Ta je velmi, opravdu velmi podobná té minulé. Jenže jen na první pohled. V reálu se stačí zadívat vozu "do očí“ a poznáte, že tohle je zcela jiné auto.

Na swiftu nezůstalo nic starého. Je kompletně změněný. Na nové podvozkové platformě je jeden nový motor a jeden inovovaný. Karoserie je větší (+9 cm), rozvor se protáhl, zvětšil se i rozchod, výška i šířka. Elegantní karoserie, která se líbila převzala vlastně všechny prvky a jen je pozměnila do modernější podoby.

V interiéru najdeme funkční přístrojovou desku, která má velmi příjemné plasty, má vestavěné rádio (od střední výbavy) a velmi dobře čitelné přístroje. Sedadla jsou pohodlná a velmi chválíme nárůst místa pro kolena na zadních sedadlech. Právě tento prostor získal nárůstem rozměrů nejvíc. To zavazadelník má stále jen 211 litrů, což je v dané třídě spíš podprůměrná hodnota.

Zobrazit všechny fotky (13)

Nová technika

Podvozek je kompletně nový, i když využívá standardní konstrukci – vpředu McPherson, vzadu pak vlečená ramena. Velmi nás ale zaujalo řízení. To má na tento segment netradiční proměnný převod, takže lépe reaguje na příkazy řidiče.

Původní benzínový motor o objemu 1,3 l nahradil zcela nový o decilitr menší. Jelikož však má variabilní nastavení všech ventilů, má vyšší výkon, točivý moment a přitom nižší spotřebu (69 kW, 118 N.m, 5,0 l proti 68 kW, 116 N.m a 5,8 l).

V nabídce je také turbodiesel o objemu 1,3 litru, který známe už z minulé generace. Tentokrát má však upravenou řídící jednotku, takže se nížila spotřeba a emise (4,2 l na 100 km). Oba agregáty tak díky produkovaným emisím 116 a 109 g/km CO2 splňují s přehledem emisní normy Euro 5.

Bezpečný, hůř vybavený

Auto je u dealerů k dispozici za cenu 234 900 korun. Jde o třídveřovou verzi v nejnižší výbavě s benzínovým agregátem. Co do bezpečnostní výbavy je vůz dokonalý – má sedm airbagů, ESP, ABS, bezpečnostní pedálovou skupinu, ISOFIX apod. Komfortní výbava je ale poněkud slabá. Najdeme tu jen přípravu pro rádio. Pravděpodobně prodávanější a vybavenější verze tak stojí o 40 000 víc. Ta už však je zase "nabušená“ dokonale a nabízí klimatizaci, rádio, USB konektor, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, kůží obšitý volant apod.