Před 10 lety skončila historie značky Oldsmobile

Automobily značky Oldsmobile se vyráběly 107 let. Na světě se jich objevilo více než 35 milionů. Před deseti lety jej poslalo vedené GM k ledu.

U zrodu značky stál Ransom E. Olds. Tenhel člověk byl jedním z nejrannějších průkopníků automobilismu, když už v roce 1897 založil firmu Olds Motor Vehicle. On také byl vlastně prvním mužem na světě, který v oblasti automobilové výroby fúzoval. Součástí koncernu General Motors se jeho podnik stal už v roce 1908.

Oldsmobile byly vozy, které si většina Američanů pamatuje jako auta svých rodičů. Však také mají takovou přezdívku a je to i heslem oficiálního Fanklubu Oldsmobile v USA: „Vozy našich otců“.

DÁLE ČTĚTE: Legendy minulosti: Oldsmobile

Oldfsmobile nikdy nepřinášel do trhu výrazné technologické inovace. Vždy spíš plus se středním proudem. Jeho prvním přínosem světovému motorismu bylo asi zavedení poloautomatické převodovky. Nový vůz měl tehdy dvě polohy na převodovce – Low (automaticky se rozdělovala rychlost mezi první a druhý převodový stupeň) a High (3. a 4. stupeň). Vůz navíc poprvé nabízel klasický spojkový pedál, jak jej známe dnes. Druhou a nejvýznamnější technickou novinkou je první zavedeníé pohonu předních kol na světě.

V poválečných letech se Oldsmobile zařadil v nabídce koncernu GM cenové střední nabídky. Byl dražší než Chevrolet a Pontiac, ale levnější než Buick a Cadillac. Pojďme společně zavzpomínat alespoň na několik legendárních modelů:

Oldsmobile Cutlass (1961 – 1999)

Zdroj: Oficiální zdroj

Automobil nesoucí toto jméno se vyráběl neskutečných 38 let. Samozřejmě že šlo o několik generací, ale Cutlass a především vrcholná verze Cutlass Supereme je dodnes ceněným zbožím pro svojí... No vlastně tak moc toho auto nenabízelo. Ale to co měl, to dokázal prodat – pohodlný podvozek, výkonné motory, fantasticky pracující převodovky. Poslední generace se však vyznačovala horší kvalitou a vysokou poruchovostí.

Oldsmobile 88 (1949 – 1999)

Zdroj: Oficiální zdroj

O kus větší a luxusnější byl vůz s označením 88. Už jen tohle číslo něco znamenalo. Když jej někdo vyslovil, nikdo si nepředstavil hráče baseballu nebo amerického fotbalu. Vždy to byl Oldsmobile. Především mezi starými klasickými vozy z padesátých let patři „osmdesát osmička“ mezi nejrozšířenější a nejcennější kusy. Jedna kuriozita: 88 byl první vůz na světě s hlasovou diagnostikou poruch. Mužský syntetický hlas například hlásil řidiči, že má nízkou hladinu chladicí kapaliny.

Oldsmobile Tornado (1966 – 1992)

Zdroj: Oficiální zdroj

Auto s největšími emocemi bylo vždy kupé Oldsmobile Tornado. Jde vlastně o levnější variantu Buicku Riviera a Cadillac Eldorado. Automobil byl na svojí dobu a na tuto značku hodně technicky pokročilý. Vždyť auto se vyvíjelo sedm let a dostalo několik technických novinek, jako je například Turbo-Hydramatic 400, tedy třístupňová automatická převodovka, která pracovala ve vozech celých dvacet let beze změny! Typickým prvkem vozu byl tachometr. Jehla byla pevná a za ní rotoval buben s číslicemi rychlosti.

Je to však přesně deset let, co vedení General Motors oznámilo, že Oldsmobil je nevýdělečný podnik a do jednoho roku, skončí. Jak řekli, tak se stalo. Oldsmobile je od té doby pouze součástí historie bez budoucnosti. Bohužel podobný osud potkal i Pontiac, další součást koncernu GM.