Rok 2011 autobazarům přát nebude

Jak to vypadá, nastává soumrak autobazarů. Lidé sice stále kupují auta, stále chtějí co nejlevnější, ale...

Autobazary mají zásadní problém s tím, že cena nových aut prudce padá. Lidé si pak mnohem častěji najdou cestu do autosalonu než do autobazaru. A jak to vypadá, tento trend bude pokračovat i v příštím roce.

Ceny dolů = lidí méně

Už letos se musely autobazary potýkat s úbytkem zákazníků. A nebyl to úbytek nijak malý. Finanční krize mnohým lidem prostě zatrhla nákup jakéhokoliv automobilu a narváno bylo akorát na výkupech. Po republice tak zavřelo mnoho podnikatelů brány a zrušili živnost. Vždyť i dovážet auta se tak nevyplatí, že zaznamenaný pokles je v řádech desítek procent. Dnes se tak v autobazarech čím dál více setkáváme s automobily, které byly provozovány na domácím trhu.

Ale jak to vypadá, bude konec slevám a přepsaným cenovkám. To potvrzují i zástupci autobazarů. "V uplynulých letech ceny klesaly vlivem krize rychleji, kdežto v následujícím roce by pokles cen mohl mírně zpomalit nebo se zcela zastavit,“ řekl pro tn.cz Petr Vaněček, Group Buying Director AAA AUTO. Stejně tak problém vidí i PR manažer autobazaru Auto Esa Martin Růžek: "Dá se očekávat, že ceny ojetin půjdou mírně nahoru a určitě už nebudou klesat. Odeznívající krize začne trh vracet k vyšším prodejům a tudíž vyšším cenám. Očekáváme, že soukromníci, kteří v uplynulých dvou letech obměnu vozového parku z obav o budoucnost odkládali, ji v roce 2011 zrealizují.“

O co bude zájem?

Pokud budeme predikovat prodeje v příštím roce, určitě se nespleteme, když řekneme, že stále se bude ukazovat jako nejžádanější malé auto, nejlépe domácí provenience a s malým počtem najetých kilometrů.

Jak to bude s motorizacemi? Pravděpodobně se stále více bude přesouvat zájem na benzinové agregáty. Důvodem je srovnávání cena nafty a benzínu a snižování spotřeby zážehových variant. Moderní naftové motory pak také po nějaké době vyžadují výraznou investici.

Ale můžeme také očekávat další zlevnění některých vozů Především proto, že jejich nové generace se dostanou do bazarů a srazí ceny svých starších sourozenců i o několik desítek procent. Jaké to budou? Zajímavé bude například pozorovat ceny modelů Chevrolet Aveo, Citroën C3 i C4 a ve větším počtu se začnou objevovat dacie. I Ford Fiesta v nové generaci zamíří do autobazarů a tady všechny předchozí verze rázem zlevní o pár desítek tisíc korun. Můžeme totéž říct i o Fordu Focus? Pravděpodobně ještě ne. Bude to příliš brzo po uvedení na trh, takže v bazarech bude tohle auto spíš vzácnou výjimkou.

Další vozy, kde očekáváme výrazné snížení ceny v důsledku příchodu novější verze:

Honda Jazz, Kia Sportage, Kia Sorento, Mazda 3, Nissan Micra, Opel Astra, Renault Twingo, Renault Mégane, Seat Ibiza, Toyota Corolla či Volkswagen Polo.

A jak se k tomu staví dva české největší autobazary? Jaké oni mají přepoklady? Vlastně stejné jako my. Dodáváme jen několik zajímavých postřehů:

Bič na nepoctivce

Autobazary pravděpodobně budou také poprvé bity zákony. Zatím si mnohého nepoctivého počínání všímali jen zákazníci. S novou vládou to však vypadá tak, že se objeví i zákony, které pošlou přetáčení tachometrů do kategorie trestných činů. Stejně tak i nepoctivé zakrývání vad, zdá se, že dlouholetý tlak také uzákoní větší ochranu spotřebitelů s jakousi záruční lhůtou. Bude však tohle pravda? Nezaleknou se noví poslanci takového úkolu. To vám neslíbíme a v naší vizi je tohle ta nejzamlženější část. Uvidíme.