Jak postupovat, když si zničíte auto na rozbité silnici

Je půlka zimy a naše silnice vypadají jako tankodrom. Víte co dělat, když si v některé díře ulomíte kolo?

Každoročně stoupá počet škod, které automobilům v zimě a těsně po ní způsobí výtluky na silnicích. Pojišťovny zaznamenávají zhruba třetinový nárůst těchto hlášení svých klientů. Tato poškození vozidel výtluky může majitel vozu uplatnit buď ze svého havarijního pojištění, nebo z pojištění odpovědnosti správce komunikace. Z havarijního pojištění zatím činily tyto škody zhruba 5 – 7 % z celkového počtu nahlášených událostí. Letos však tohle číslo zřejmě poroste.

Škody z výtluků na silnici je možné uplatnit z havarijního pojištění, a to bez ohledu na to, zda pojistnou událost šetřila policie, či nikoliv. Pokud pojistitel vlastním šetřením nezjistí žádné pochybnosti ohledně vzniku škody nebo jejího rozsahu, vyplatí klientovi uplatňované pojistné plnění.

„Každou pojistnou událost posuzují naši likvidátoři individuálně podle skutečností a důkazů, které má klient k dispozici a předloží je k likvidaci. Výhodou, pokud událost nešetřila policie, jsou určitě fotografie, či svědectví jiných účastníků silničního provozu. Často se také stává, že vozidlo zůstává po projetí velkým výtlukem nepojízdné a řidiči volají naši asistenční službu, která událost nejen zaznamená a zdokumentuje, ale pokud je to možné, tak na místě vozidlo zprovozní, nebo odtáhne do servisu,“ vysvětluje Pavel Novotný, ředitel úseku likvidace Allianz pojišťovny.

Nejčastějšími újmami, které klienti Allianz hlásí, jsou poškozené podvozky, disky a pneumatiky, tlumiče, ale mohou to být i rozsáhlejší poškození například při nárazu do motoru. Výjimkou není ani nehoda, při které kvůli malému kráteru v silnici nakonec řidič skončil s autem ve stromě. Ačkoliv se to mohlo zdát absurdní, příčinou této nehody skutečně byla zničená komunikace.

Požadujte peníze po správci komunikace

Pokud motorista havarijní pojištění nemá, může náhradu uplatnit z pojištění odpovědnosti za škodu správce komunikace nebo v krajním případě soudní cestou. V takovém případě musí prokázat odpovědnost příslušného správce komunikace za vzniklou škodu. Proto by poškození motoristé měli co nejlépe událost a její rozsah zdokumentovat přímo na místě.

Ale pozor! V tomto případě nejde o pojistnou událost majitele poničeného auta, ale toho, kdo odpovídá za vozovku, po které nešťastný řidič projížděl. Jemu tedy musí motorista oznámit, co se stalo a předložit důkazy, které podpoří verzi o tom, že škoda mu vznikla na konkrétním místě a v konkrétní době.

DÁLE ČTĚTE:

Nestrkejte ruce do děr. Nabádá policisty metodická příručka

Je tedy nutné, aby byla zajištěna fotodokumentace z místa nehody, kontakty na případné svědky nebo nejlépe policejní protokol. K vyřízení žádosti je pak nutné použít kopii technického průkazu. Správa komunikací však má v ruce jedno eso, které vytahuje každou zimu – značku Nerovnost vozovky. Pokud jí na silnici umístí, má řidič přizpůsobit jízdu stavu vozovky. Bohužel zákon neukládá, jaká rychlost to je, takže právo na straně řidiče není.

Když už do správce komunikace kontaktujete, on sám se následně obrátí na pojišťovnu. Každá pojistná událost se posuzuje individuálně a vztahuje se na místa, kde správce komunikace něco zanedbal - vyfrézoval vozovku a špatně označil, neoznačil velkou díru na silnici po mrazech ap.

Podívejte se na reportáž televize Nova o výtlukách na silnicích: