Konečně! Kombík Opelu Astra je v Česku

Opel Astra se doposud u nás prodával jen ve verzi hatchback. Nyní se konečně objevuje verze kombi.

A právě na kombíka (Opel nově označuje typ kombi slovy Sports Tourer) firma velmi sází. Předpokládá se, že tenhle typ karoserie bude mít více než poloviční penetraci na našem trhu a také se hodně sází na firemní zákazníky.

Vůz je delší, širší i vyšší než Škoda Octavia Combi, pro níž by to měl být velmi nepříjemný soupeř. Jediné, v čem má octavia navrch je zavazadelník. Kde astra nabízí "pouhých“ 500 l, což je objem u octavie liftbacku. Jinak má Opel i delší rozvor.

Elegance i technika

Karoserie je velmi dynamicky pojatá. Tříčtvrteční přední pohled ani nijak nenaznačuje, že jde o kombi. Až boční profil prozradí tuhle pravdu. Interiér je shodný s hatchbackem a zaujme především množstvím tlačítek na středové konzoli. Velmi se nám líbí plynulé propojení přístrojové desky s dveřní výplní a chválíme i sedadla. Ta ovšem pochválili i ortopedi z Německa, kteří jim dali ocenění za nejkvalitnější výrobek v této oblasti.

Zobrazit všechny fotky (6)

Ale pojďme se podívat na podvozek. Přední náprava je stejná jako u Opelu Insignia, tedy klasický McPherson s doplňkovou nápravnicí. Vzadu najdeme vlečená ramena, která jsou v příčném směru ustavena nejen zkrutnou příčkou, ale i wattovým přímovodem.

Nový i motor

Široká nabídka pohonných jednotek pro model Opel Astra Sports Tourer obsahuje čtyři vznětové motory, pět zážehových agregátů a jeden motor upravený na LPG. Výkonové rozpětí všech motorů sahá od 70 kW (95 k) do 132 kW (180 k).
Nabídka vznětových motorů obsahuje turbodiesely CDTI o objemech 1,3 l, 1,7 l a 2,0 l. Všechny jsou vybaveny systémem přímého vstřikování paliva „common-rail“, turbodmychadlem s variabilní geometrií VGT a bezúdržbovým filtrem pevných částic (sazí). Všechny motory plní limity emisní normy Euro 5.

Nabídka zážehových motorů obsahuje čtyřválce o objemu 1,4 l a 1,6 l, každý jak s přirozeným plněním, tak i s přeplňováním turbodmychadlem. Výkonové rozpětí sahá od 74 kW (100 k) až po 132 kW (180 k). Všechny agregáty s výjimkou čtyřválce 1.6 Turbo mají plynulé variabilní časování sacích i výfukových ventilů.

Cena? Dobrá!

Pokud budete Opel Astra Tourer mít už dnes, máte možnost. Dealeři již vám mohou automobil nabídnout, a to za velmi příjemnou cenu. Základní cenovka visící na astře je totiž 357 900 korun. Pokud budete chtít naftový motor, připravte si nejméně 432 700 korun. Základní výbava je sice velmi bohatá (obsahuje rádio, klimatizaci, čtyři airbagy, el. ovládaná a vyhřívaná zrcátka nebo el. ovládaná přední okna), ale spíš doporučujeme ještě lépe vybavenou verzi Enjoy, za kterou si připlatíte jen deset tisíc korun.