Brouk je zpátky! Brouk je zpátky!

Hned na třech místech světa najednou měl svou premiéru Volkswagen Beetle. Nová generace slibuje fantastické věci.

Vytvořit nástupce něčeho tak známého, jako je Volkswagen Beetle není jednoduché. Představte si, že musíte prodat něco jako Coca-Colu. V nové láhvi, která však musí být jasně rozeznatelná, že to je stále ta pravá Coca-Cola. A to ať stojíte hned u regálu nebo se jen mihnete kolem povalující se flašky v příkopu. Pořád to musí ona.

ČTĚTE TAKÉ: Volkswagen plánuje návrat slavného auta hippies

A Beetle? Tak tam to tak složité pravda není – takové vajíčko s vystouplými blastníky a kulatými světly. Jenže minulá generace tolik vážnosti neměla, takže bylo zapotřebí najít ty chyby a pořádně je ořezat. Podívejte se na fotografie a řekněte co vidíte? My třeba vidíme to, že z ultravelkého pštrosího vejce minulých let se najednou stal odříznutím kulaté střechy solidní sporťáček. Připočtěte k tomu třeba přítlačné křídlo pod zadním oknem nebo velká kola a je tu auto, které voní spálenými pneumatikami, asfaltem a propocenými sedadly.

Nový Beetle je smělejší, dynamičtější, mužnější. Fakta to potvrzují: novinka má šířku 1808 mm (plus 84 mm), výšku 1486 mm (minus 12 mm) a délku 4278 mm (plus 152 mm). Výsledkem jsou zcela nové proporce. Prodloužení vozu umožnilo střechu protáhnout, přední okno posunout dozadu a záď přizpůsobit obrysům původního Brouka. Nové optické těžiště spočívá na střešních sloupcích C. Vývojový tým současně zvětšil rozchod kol obou náprav a rozvor.

Mezi typické znaky Brouka patří odjakživa samozřejmě kulaté světlomety (ty jsou v této modelové řadě poprvé na přání k dispozici v bi-xenonovém provedení včetně světlometů LED pro denní svícení), vystouplé blatníky, tvar kapoty a zadního víka, bočních prahů a možnost montáže velkých kol (nyní s průměrem až 19 palců). Novinkou je homogenně do celkových linií integrovaný zadní spoiler (standardně pro motory TSI s výkonem 118 kW a 147 kW), který vytváří přítlak, jenž je důležitý pro automobil s nejvyšší rychlostí až 225 km/h. Horní plocha zadního spoileru je vždy černá, zatímco spodní je lakována v barvě karoserie. Tyto barvy – k dispozici bude 12 různých odstínů.

Motory samozřejmě známe z ostatních modelů VW. Volkswagen Beetle se bude na evropských trzích prodávat výhradně s přeplňovanými motory. Trojice přeplňovaných zážehových motorů dosahuje v modelech Beetle výkonů 77 kW, 118 kW a 147 kW. Dva vznětové motory se dodávají ve výkonových stupních 77 kW a 103 kW. Všech pět motorů lze na přání kombinovat s dvouspojkovou převodovkou.

Pro řádný přenos hnací síly motoru obou nejvýkonnějších verzí modelu Beetle na vozovku i v rychle projížděných zatáčkách, jsou modely o výkonu 118 kW a 147 kW vybaveny sériově elektronickou svorkou diferenciálu XDS. Jedná se přitom o rozšíření známé funkce EDS. XDS zlepšuje při rychlejší jízdě ovladatelnost a poskytuje vozu „neutrálnější“ chování v zatáčkách tím, že zabraňuje protáčení odlehčeného kola na vnitřní straně zatáčky aktivním brzdovým zásahem a zlepšuje tak trakci.

Podívejte se na oficiální prezentaci VW Beetle: