Výsuvná navigace u Volva končí. Konečně!

Nový informační a navigační systém Sensus nahrazuje starou výsuvnou navigaci modelů Volvo. Bylo už na čase.

Volvo v tomhle ohledu dost zaspalo. Všechny značky měly velké obrazovky s perfektní čitelností, mnohdy dotykové, zahrnující kompletní infotaiment a Volvo mělo výsuvnou navigaci z přístrojové desky. Vypadala sice efektně, ale prosti světlému čelnímu sklu byla špatně čitelná a ovládání bylo na sebevraždu.

S novým systémem Sensus se ale vše mění. Doufejme, že k lepšímu. Všechny informace jsou nově zobrazovány na pevné pěti- nebo sedmipalcovém barevném displeji v horní části středové konzoly. Stiskem tlačítka „My Car“ na středové konzole lze vstoupit do nabídky pro nastavení funkcí vozidla, jako jsou systém City Safety, upozornění na nebezpečí kolize, rozpoznávání chodců, systém sledování bdělosti řidiče, adaptivní tempomat, osvětlení, vnější zpětná zrcátka, klimatizace, centrální zamykání či audiosystém.

Pokud si zákazník zvolí multimediální audiosystém, získá systém Volvo Sensus s větší sedmipalcovou obrazovkou schopnou zobrazovat informace z navigačního systému, telefonu, či obraz z parkovací kamery, panoramatické kamery, DVD přehrávače, digitálního TV přijímače atd.

Všechny funkce lze ovládat tlačítky na volantu nebo ovladači umístěnými přímo pod barevnou obrazovkou.

Nejlepší audiosystém s názvem Premium je vybaven digitálním zesilovačem třídy D o výkonu 5x130 W, subwooferem, systémem Dolby Digital kombinovaným s Dolby Pro Logic II Surround, špičkovým systémem MultEQ od firmy Audyssey Laboratories a 10 reproduktory.

Špičková technologie MultEQ od firmy Audyssey Laboratories eliminuje zkreslení způsobené akustickými vlastnostmi interiéru.

Síla proti spotřebě

Systém rozpoznávání chodců s funkcí automatického brzdění, který byl poprvé představen v modelech Volvo S60, V60 a XC60, je od nynějška k dispozici i pro modely V70, XC70 a S80. Jedná se o doplňkový systém, který řidiči pomáhá rozpoznávat potenciálně nebezpečné situace, a který dokáže aktivně zabránit střetu s chodcem.

Systém rozpoznávání chodců s funkcí automatického brzdění dokáže pomocí radaru a kamery rozpoznat chodce v jízdní dráze vozidla. Systém nejprve řidiče upozorní, aby sám začal brzdit, nebo se chodci vyhnul. Pokud řidič nereaguje, automobil začne automaticky a s maximální intenzitou brzdit těsně předtím, než se srážka stane nevyhnutelnou. Díky automatickému brzdění lze kolizím za určitých okolností při rychlostech do 35 km/h zcela předejít.

V oblasti komfortu lze nyní Volvo V70, XC70 a S80 s automatickou převodovkou objednat s nejnovější verzí adaptivního tempomatu (ACC), který automaticky udržuje nastavený bezpečný odstup od vozidla vpředu.

Nově přitom tento systém funguje až do zastavení vozidla. Při rozjetí kolony se automobil opět sám rozjede.

Další novinkou je systém City Safety, který je u všech tří modelů součástí standardní výbavy. Při rychlostech do 30 km/h systém dokáže kolizi s vozidlem nebo překážkou buď zcela zabránit, nebo alespoň snížit její následky.

V neposlední řadě se u motoru D5 podařilo zvýšit výkon i točivý moment z 205 k/420 N.m na 215 k a 440 N.m, a to při současném snížení spotřeby paliva o osm procent. To znamená, že spotřeba paliva u modelu Volvo S80 D5 s manuální převodovkou nyní dosahuje pouze 4,9 l/100 km (v kombinovaném cyklu dle norem EU), což odpovídá emisím 129 g CO2 na kilometr.