Důvody, proč se v zimě vyplatí kupovat ojetinu

10. 2. 2012, 00:00

I když není zrovna pohodlné v těchto mrazech chodit po autobazarech a vybírat auto, vyplatí se to. Nabídka je velká, zákazníků málo a na autech poznáte lépe všechny vady.

Zima tvrdě prověří i nová auta. Ta stará a ojetá pak ukáží, jaký je jejich skutečný stav. Zima odhalí všechny nedostatky, které v létě jen tak nejsou slyšet a vidět. A navíc. V zimě je v autobazarech málo lidí a nabídka je velká. Nikdo vám vyhlédnuté auto nevyfoukne a ceny, stejně jako voda v ostřikovačích, jsou zamrzlé. A aby se prodejci zbavili alespoň nějakého vozu, raději kývnou na nějakou slevu.

Zdroj: Oficiální zdroj

To potvrzuje i Jindřich Topol, regionální manažer výkupu AAA AUTO: „Tržní ceny reagují na zimní poptávku po „čtyřkolkách“ nepatrným zvýšením ceny, a to v závislosti na typu a stáří konkrétního auta. Naopak ceny rodinných vozů kategorie MPV v zimě výrazně klesají. Jejich doménou je totiž přelom jara a léta, proto lze v současné době při koupi MPV značně ušetřit, než začnou ceny sezónně opět růst.

Nafta zlobí

Teploty pod bodem mrazu jsou optimální z hlediska prověření technického stavu vyhlédnuté ojetiny. Zejména první start automobilu po noci prostáté v mraze napoví zkušenému uchu mnohé o kondici motoru a jeho příslušenství, například vstřikovačů paliva, žhavicích svíček a mnoha dalších součástí. Pokud jsou například vstřikovače paliva naftového motoru již v horším stavu, nebo má motor nižší kompresní tlaky, projeví se tato skutečnost obvykle právě při studeném startu.

V bazarech se kupují auta jen na zimu, říká Jindřich Topol, regionální manažer výkupu AAA AUTO
Poptávka po vozech s pohonem všech kol každoročně prudce roste zhruba od začátku října. S tím souvisí i vyšší zájem o vozy kategorie SUV, byť poptávka po nich je silná během celého roku. Pokles zájmu o vozy s dieselovým motorem s příchodem zimy nezaznamenáváme. Kvůli rostoucím cenám paliv zájemce o dieselovou ojetinu zkrátka neodradí ani riziko zamrzání nafty či delší doba potřebná k ohřátí kabiny vozu. Možná však překvapí, že v zimě každoročně rostou prodeje levných vozů s cenou do 50 tisíc. Zjevně existuje nezanedbatelně početná skupina zákazníků, kteří si koupí levný vůz (nejčastěji např. Škodu Felicia), se kterým přečkají zimní dojíždění do práce, protože svůj primární milovaný vůz kupříkladu nechtějí trápit na prosolených silnicích. Na jaře pak tito zákazníci své „zimní popojíždědlo“ bez výrazné ztráty opět prodají.

V bazarech se kupují auta jen na zimu, říká Jindřich Topol, regionální manažer výkupu AAA AUTO

Poptávka po vozech s pohonem všech kol každoročně prudce roste zhruba od začátku října. S tím souvisí i vyšší zájem o vozy kategorie SUV, byť poptávka po nich je silná během celého roku. Pokles zájmu o vozy s dieselovým motorem s příchodem zimy nezaznamenáváme. Kvůli rostoucím cenám paliv zájemce o dieselovou ojetinu zkrátka neodradí ani riziko zamrzání nafty či delší doba potřebná k ohřátí kabiny vozu. Možná však překvapí, že v zimě každoročně rostou prodeje levných vozů s cenou do 50 tisíc. Zjevně existuje nezanedbatelně početná skupina zákazníků, kteří si koupí levný vůz (nejčastěji např. Škodu Felicia), se kterým přečkají zimní dojíždění do práce, protože svůj primární milovaný vůz kupříkladu nechtějí trápit na prosolených silnicích. Na jaře pak tito zákazníci své „zimní popojíždědlo“ bez výrazné ztráty opět prodají.

Jakmile tedy po prvním nastartování není chod motoru pravidelný a tzv. „kulhá“, je to jasný signál pro zvýšenou opatrnost při nákupu takového vozu.

Další o něco méně závažnou příčinou tohoto jevu mohou být vadné žhaviče. Rozpoznat konkrétně, čím je nepravidelný chod motoru způsoben je však obvykle již úkol pro odborníka. K tomu Aleš Zich z Auto AZ Consulting dodává: „Nenechte si v takové chvíli prodejcem namluvit, že je to normální a že přeci vidíte, že už na druhé nastartování je vše v pořádku. Jakmile se totiž motor párkrát protočí a spalovací prostor alespoň trochu ohřeje, můžou tím být projevy počínající poruchy již eliminovány.“

V zimním období je dále snadnější otestovat funkčnost například těchto součástí a funkcí vozidla:
- při nákupu vozidla s pohonem všech kol zajeďte na zasněžený nebo jinak kluzký povrch a vyzkoušejte, že při záměrném prokluzu zabírají všechna čtyři kola - dále můžete na kluzkém povrchu vyzkoušet funkci ASR či ABS, samozřejmě vždy pouze při bezpečně zvládnutém záměrném manévru - vyzkoušejte funkci všech klik a zámků – v zimě u ojetin často přestávají fungovat - u vozů kombi vyzkoušejte funkci plynových vzpěr pátých dveří. Pokud jsou již za zenitem, dveře se otevírají ztěžka nebo dokonce vůbec nedrží v horní poloze - pamatujte na zkoušku vyhřívání sedadel, pokud je jimi vůz vybaven - zkouška vyhřívání zadního okna a zrcátek by měla být automatická, jedná se přeci o kvalitu rozhledu z vozu - stahování okének naopak zkoušejte až u prohřátého vozu, zde by se stahováním pomocí promrzlého mechanismu či přimrzlého okénka mohlo něco zbytečně poškodit. Poté co se ojetina ohřeje a vnitřek včetně okének rozmrzne, musí stahování fungovat bezvadně.

V zimním období je dále snadnější otestovat funkčnost například těchto součástí a funkcí vozidla:

- při nákupu vozidla s pohonem všech kol zajeďte na zasněžený nebo jinak kluzký povrch a vyzkoušejte, že při záměrném prokluzu zabírají všechna čtyři kola

- dále můžete na kluzkém povrchu vyzkoušet funkci ASR či ABS, samozřejmě vždy pouze při bezpečně zvládnutém záměrném manévru

- vyzkoušejte funkci všech klik a zámků – v zimě u ojetin často přestávají fungovat

- u vozů kombi vyzkoušejte funkci plynových vzpěr pátých dveří. Pokud jsou již za zenitem, dveře se otevírají ztěžka nebo dokonce vůbec nedrží v horní poloze

- pamatujte na zkoušku vyhřívání sedadel, pokud je jimi vůz vybaven

- zkouška vyhřívání zadního okna a zrcátek by měla být automatická, jedná se přeci o kvalitu rozhledu z vozu

- stahování okének naopak zkoušejte až u prohřátého vozu, zde by se stahováním pomocí promrzlého mechanismu či přimrzlého okénka mohlo něco zbytečně poškodit. Poté co se ojetina ohřeje a vnitřek včetně okének rozmrzne, musí stahování fungovat bezvadně.

Zcela nesprávný je pak postup autobazaru, který Vám vozidlo tzv. „připraví“ k prodeji, takže když se na něj přijedete podívat, je již motor ohřátý, startuje na otočení klíčku a pěkně si ševelí. Zde je třeba dbát zvýšené opatrnosti, jelikož se často pod rouškou komfortu pro kupujícího skrývá snaha utajit obtížné startování studeného motoru.

„Známe třeba případ, kdy prodejce takto „připravil“ dieselovou Toyotu 2,0 D-4D. Zahřátá fungovala i startovala naprosto bez problémů, takže si ji zákazník spokojeně odvezl. Toyota druhý den nenastartovala, protože měla vadné tlakové regulátory na potrubí Common-rail, které se projevily právě pouze při startování studeného motoru. Oprava stála nového majitele 12tis.Kč a obtížné dohady s prodejcem vozu. Je tedy rozhodně lepší, prohlížet a startovat auto úplně studené, nejlépe přes noc stojící za přítomnosti zkušeného odborníka.“ Informuje Aleš Zich ze společnosti Auto AZ Consulting, která se zabývá prověřováním ojetých automobilů a asistencí při jejich nákupu.

red