Špatně vybrané povinné ručení se může prodražit

Zdroj: isifa.com

Hlavním kritériem při výběru povinného ručení bývá většinou cena. Vždy je ale třeba mít na paměti, že rozdíl je také v samotné službě, kterou za své peníze dostanete.

Částka uspořená při sjednání povinného ručení se tak často rozplyne již při jeho prvním využití. Podlehnutí marketingové akci a nejnižší ceně se tak může značně prodražit.
 

Pojišťovny oznámily zdražení povinného ručení a lidé se tak budou ještě více dívat po co nejlevnější nabídce. Rozhodovat bude i marketing a doplňkové služby. Na jaké parametry pojistné smlouvy se vyplatí hledět a na co si před uzavřením smlouvy dát pozor?
 

Spoluúčast pojištění může i řádně prodražit
Některé pojišťovny v posledních letech přišli s možností spoluúčasti, která může snížit výslednou cenu povinného ručení. Princip vychází podobně jako spoluúčast na havarijním pojištění. Je ovšem potřeba být opatrný. "Záleží na tom, jak je stanoven rozsah spoluúčasti a jak je nastaven jeho strop. Klidně se tak může stát, že klient zaplatí po nehodě násobek toho, co za povinné ručení ušetřil,“ varuje Lukáš Fládr ze sdružení Pomoc poškozeným.
 

Asistenční služby a jejich skutečný rozsah
Rozsah a nabídka asistenčních služeb se u jednotlivých pojišťoven značně liší. Navíc bývá omezena časovými i cenovými limity. "V některých případech jde spíše o marketingovou částku, například za "krytí" do 1500 korun vám asistenční služba přistaví odtahový vůz. Větší část odtahu do nejbližšího autoservisu už ale budete platit z vlastního," vysvětluje Fládr. Podobné jsou i další služby. Ve většině případů pojišťovna jen zprostředkuje službu, ale její placení je pak na klientovi.
 

Čelní sklo a pokuty
Opačným příklad je možnost připojištění čelního skla. Řidiči by takové připojištění měli zvážit. V případě kontroly dopravní policie hrozí při jízdě s prasklým čelním sklem nemalá pokuta. Jen ve vzácných případech je možné identifikovat řidiče, od jehož vozidla se kámen na přední sklo odrazil, aby se škoda hradila z jeho povinného ručení. V případě výměny čelního skla se cena liší dle vozu od 1 500 do cca 17 tisíc korun. Přitom připojištění je možné získat za několik stokorun.
 

Vyšší limit plnění
Pojišťovny s povinným ručením svým klientům nabízejí možnost volby výše limitu pojistného plnění. Částka se pohybuje v rozmezí od zákonem daných 35 milionů až po 150 milionů. Mnozí řidiči nad tím nevěřícně kroutí hlavou. Pak se ale stanou účastníky nebo dokonce viníky hromadné nehody a vše je jinak. Pojistné události v podobném případě jsou minimálně desítky milionů korun. Stačí náraz do kamionu přepravujícího cenný náklad, vznik škody na zdraví, žaloba o ušlý zisk apod. "Řidič snadno podlehne chybnému dojmu, že když si sjedná povinné ručení, je limit 35 milionů korun zbytečný. Jenže například v případě hromadné nehody bývají škody často v desítkách milionů korun," varuje Lukáš Fládr ze sdružení Pomoc poškozeným. Samozřejmě, riziko, že se to stane právě vám, je naprosto minimální.