GALERIE: Při pohledu na stavbu největší lodě světa se tají dech

V korejských loděnicích se staví největší kontejnerová loď světa. Podívejte se, jak vzniká čtyřsetmetrový kolos, který uveze neuvěřitelných osmnáct tisíc kontejnerů.

Stavbu si v jihokorejském přístavu Opko objednala mamutí přepravní firma Maersk, která bude celkem dvacet těchto lodí používat na trase z číny do Nizozemí. Loděnicím na ně zaplatila neuvěřitelných 3,8 miliardy dolarů (100 miliard korun).

Zobrazit všechny fotky (13)

Loď je dlouhá 400 metrů, téměř 60 metrů široká a její ponor je 14 metrů. Tento obří ponor jí dokonce znemožňuje proplout panamským průplavem. To ale přepravní firmě nevadí, jelikož loď bude jezdit pouze jednu trasu a do Suezského průplavu se vejde.

Na své palubě a v útrobách uveze neuvěřitelných 18 270 kontejnerů, což je o 250 více, než její předchůdce. O pohon lodi se starají dva mamutí motory o celkovém výkonu 43 000 koňských sil, které pohání dva lodní šrouby o průměru 10 metrů. Maximální rychlost je 23 uzlů (42 km/h). Posádku kolosu tvoří pouhých 15 námořníků.

Související obsah

PRÁCE NA VÝLETNÍ LODI: Sex, alkohol a divoké party v podpalubí

27. 2. 2015

V budoucnosti by na trase z Číny do Evropy měly tyto kolosy nahradit ostatní lodě, kterých má Maersk přes sto. Největší výhodou třídy Triple E má být ekologický provoz, protože při srovnatelném nákladu spotřebuje kolos o 27 procent méně paliva.