Po železnici v Česku se projel autonomní vlak. Je řízený počítačem

Anežka Vrbicová

15. 12. 2021, 22:34

Po české železnici se projel první vlak, který řídil počítač. Ve spolupráci s Českým vysokým učením technickým v Praze, Západočeskou univerzitou v Plzni a brněnskou technickou univerzitou, vytvořila společnost AŽD vlak, který se obejde bez strojvedoucího. Taková technologie u nás nemá obdoby, zatím je ve zkušebním provozu.

Prázdná kabina strojvedoucího a jedoucí vlak. Pohled, který by vás mohl pořádně vyděsit. V tomhle případě se ale nemusíte bát. Vlak totiž řídí vyspělá technologie. Řídícím mozkem celého vlaku jsou počítače. Právě ty vyhodnocují, jak rychle má vlak jet a kdy a jak má zastavit.

Jízdu v autonomně řízeném vlaku si vyzkoušel i pan Vanický. Strojvedoucího dělá už téměř 50 let. "Pro mě je to složitější jak normální. Tam jsem to měl jako rutinu. Kdežto u tohohle nevím, co všechno mám dělat," vysvětlil strojvedoucí Vladimír Vanický.

Vlak má několik senzorů a kamer, které snímají nejen jeho dráhu, ale i okolí vlaku. Systém potom sám vyhodnotí, kdy je potřeba přidat, zpomalit, nebo dokonce zastavit.

Související obsah

02:28

Hlavní nádraží v Praze oslavilo výročí! První vlak z něj odjel před 150 lety

14. 12. 2021 Lukáš Richtár L. RICHTÁR

"Vlak identifikuje překážku, je schopen říct, že došlo k nenadálé situaci, která znemožňuje pokračování v jízdě. Dokáže identifikovat, zda se jedná o člověka, zvíře nebo zda se jedná například o vozidlo, které se tam právě nachází," řekl náměstek ředitele pro výzkum a vývoj AŽD Antonín Diviš.

V případě, že je na trase překážka, která by mohla vést k nehodě, dokáže vlak sám zastavit. K tomu, aby se znovu rozjel, potřebuje ale pokyn dispečera.

"Mnozí strojvedoucí říkají, že jim budeme brát práci a ono to tak není. Těch strojvedoucích je málo, a naopak jim to pomůže. Ulehčí jim to práci," doplnil ředitel AŽD Zdeněk Chrdla.

Autonomně řízený vlak dokáže jet až 70 kilometrů v hodině, což na regionálních tratích, pro které je vlak vyvinutý, bohatě stačí. Provoz takového vlaku ještě bude muset posvětit Evropská unie (EU).