Nová armádní auta musí hromadně do servisu. Porouchala se skoro pětina z nich

Karolína Pavlínová

11. 10. 2022, 22:40

Nová armádní auta, za která stát zaplatil více než jednu miliardu korun, musí hromadně do servisů na opravy motorů. Výměnu vadných součástek má zajistit výrobce vozů, tedy Toyota. Problémy se podle vojáků týkají téměř 20 procent dodaných aut.

Nová terénní vozidla měla v armádě nahradit dosluhující Land Rovery Defender a především už téměř muzejní gazíky. Místo na vojenská cvičení ale míří do servisů kvůli poruchám. Hlavním problémem jsou prý vadné vstřikovače v naftových motorech vozidel.

"Těch problémů se vstřikovači bylo celkem asi 160 nebo 170," uvedl mluvčí společnosti Glomex MS Jaroslav Major. Porucha zanedlouho po dodání tedy nastala na téměř každém pátém autě, podle dodavatele ale nejde o nic neobvyklého. "Může se to stát. Toyota není jediná značka, která s filtry DPF bojuje," vysvětlil Major.

Podle oslovených vojáků se závada začíná obvykle projevovat po šesti tisících najetých kilometrech. "Poškození filtru pevných částic nebo jeho zanesení se objevuje u automobilů, které mají najeté desítky tisíc kilometrů, spíš je to k hranici sto tisíc kilometrů. Po šesti tisíci kilometrech to není opravdu v pořádku," vyjádřil se mluvčí Ústředního automotoklubu ČR Igor Sirota.

Související obsah

01:54

Svět začal opět masivně zbrojit. Zapojila se už i česká armáda

31. 7. 2022 Filip Šusta F. ŠUSTA

​Ministerstvo obrany nakoupilo celkem 1 200 terénních vozidel Toyota Hilux od firmy Glomex MS za zhruba miliardu korun, tisíc vozidel už si vojáci převzali. O vypovězení zakázky kvůli vysoké poruchovosti se prý neuvažuje. "Dodávky ještě budou pokračovat v dalších dvou letech," prozradil Miloslav Muzikant z Armády ČR.

Vadné součástky v motorech ale nejsou jediným problémem miliardové armádní zakázky. Na konci roku 2020, kdy finišoval nákup aut, resort obrany nemyslel na jejich servis a soutěž se vypisovala až letos na konci léta.

"Je zcela logický a očekávaný, že spolu s tím nákupem si kupujete i servisní služby, které mají přesně stanovené termíny, do kdy se vyřeší, jak se vyřeší, kam se ta auta dají, a tak dále," vysvětlil Sirota. Odstavit se tak musela třeba auta s poškozenými skly nebo jinými mechanickými závadami.