Stavby silnic jsou v ohrožení, chybí materiál. Nejhorší situace je na Zlínsku

Michal Borovský

15. 10. 2022, 21:16

V Česku chybí stavební materiál potřebný na stavbu silnic a dálnic, a to hlavně kamenivo a štěrkopísek. Ve Zlínském kraji je situace nejhorší. Nedávno tam skončily hned čtyři lomy.

Česku hrozí nedostatek stavebního kamene a štěrkopísku. "Ve stávajících kamenolomech a pískovnách docházejí zásoby, skoro žádná ložiska se neotvírají a dalo by se říct, že stále žijeme z toho, co se podařilo povolit za socialismu. Od té doby se žádné nové lomy neotevírají," vysvětlil mluvčí Českomoravského štěrku Marek Tláskal.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) tvrdí, že zatím žádná stavba nestojí kvůli nedostatku materiálu, raději se ale dopředu pojišťuje. "Aby se mohla stavební firma nebo konsorcium stavebních firem účastnit výběrového řízení, musí v kvalifikačním kole nejprve prokázat, že má dostatek zdrojů, což jsou mimo jiné například stavební hmoty," řekl tiskový mluvčí ŘSD Jan Rýdl.

Související obsah

02:00

Stavba dálnic se prodraží. Metrostav totiž nesmí soutěžit o zakázky

2. 7. 2022 Filip Pultar F. PULTAR

​Největší problém je asi na Zlínsku, a to i u rozestavěné dálnice D55. Materiál se musí vozit z větší dálky. "Část bereme z aktuálních lomů nebo z lomů, které jsou ve Zlínském kraji, a další polovinu musíme dovážet z jiných krajů," prozradil ředitel zlínské pobočky stavební společnosti Strabag Adam Beneš.

"Tohle musíme překonat. Tady jiné zdroje prostě nejsou, je to přírodní omezení, se kterým se musí stavba vypořádat," vyjádřil se ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Poptávka po stavebním materiálu je přitom celorepublikově stále vyšší.

Řešením je podle odborníků podpořit otevírání nových kamenolomů a pískoven. Povolovací proces ale v současné chvíli zabere 10 a více let. Pokud k tomu nedojde, materiál se bude muset dovážet z ciziny a stavby se mnohonásobně prodraží.