V Česku chybí výpravčí. Je to velká zodpovědnost, strachují se možní zájemci

David Pik

11. 5. 2025, 21:00

Správa železnic neúspěšně shání nové výpravčí prakticky po celé republice. O tohle povolání není zkrátka zájem a nepomáhají ani vysoké náborové příspěvky nebo další bonusy.

Hledá se výpravčí. Po celé republice. Značka spěchá. Nástup ihned. Proškolíme. Výplata až 50 tisíc hrubého. Tak nějak zní nabídka Správy železnic. Výpravčích je málo a nové se dlouhodobě nedaří sehnat.

"Správa železnic aktuálně nabízí volnou pozici výpravčího asi na 35 místech napříč republikou," uvedla mluvčí Správy železnic Nela Eberl Friebová.

Kde chybějí výpravčí | Zdroj: TV Nova

Takový malý nábor zkusil udělat i štáb televize Nova mezi cestujícími na nádražích. A moc nepochodil. "Asi ne, asi by mě to nebavilo, asi si dokážu představit zajímavější práci," hodnotili cestující. "Je to moc velká zodpovědnost, kdyby se kvůli mně srazily vlaky, to asi ne," dodal další.

Související obsah

05:44

Vážná nehoda u železničního přejezdu. Šest lidí skončilo v nemocnici

11. 5. 2025 Anastazie Podhůrská A. PODHŮRSKÁ

​Nepomáhá ani tučný 100tisícový náborový příspěvek, ani další bonusy. "Pro tuto práci je potřeba středoškolské vzdělání, ale taky vlastnosti jako odpovědnost, samostatnost, přesnost a odolnost vůči stresu," dodala Friebová.

Co nabízí Správa železnic pro práci výpravčího | Zdroj: TV Nova

Nedostatek výpravčích je i proto, že musí držet nepřetržité směny i na takových stanicích, jako je v Jihlávce na Jihlavsku, kde už osobní vlak nezastavil šest let a výpravčí tu jen kontrolují bezpečnost při projíždění vlaků a jejich správné vyhýbání se. Denně jde maximálně o 20 souprav.

Zredukovat počty výpravčích by pomohlo zautomatizování tratí. Třeba v Rantířově na Jihlavsku se už pracuje na zautomatizování celé tratě a výpravčí tam časem nebudou potřeba. Jenže automatizace tratí stojí miliardy, a budování tak jde pomalu a týká se především hlavních tratí.