Záhada pádu indického letadla objasněna. Motory neměly přísun paliva

Jakub Loukota

12. 7. 2025, 13:17

Vyšetřovatelé objasnili nehodu letadla aerolinek Air India, které před měsícem havarovalo jen chvíli po startu. Při nehodě zemřeli všichni pasažéři s výjimkou jediného. Podle závěrů vyšetřování neštěstí způsobilo náhlé přerušení přívodů paliva do motorů, kvůli čemuž letadlo ztratilo výšku a spadlo na ubytovnu.

Při tragickém pádu letadla Boeing Dreamliner, které havarovalo letos v červnu v Indii, zahynulo 270 lidí. Neštěstí, které přežil jediný pasažér letadla, vyšetřovaly indické úřady ve spolupráci s Boeingem i aerolinkami Air India, kterým stroj patřil.

O předběžné závěry se nyní vyšetřovatelé podělili. Podle nich za pádem 12 let starého letadla stálo přerušení přívodu paliva do motorů letounu. Jen několik vteřin po vzletu se sklopila ovládací páka, která reguluje přívod paliva, uvedl portál BBC.

"Na záznamech z černé skříňky zachycující hovor v pilotní kabině lze slyšet piloty, jak se dohadují o tom, kdo páku sklopil. Druhý pilot odpověděl, že to neudělal," stojí ve vyšetřovací zprávě.

Související obsah

01:55

Expertka promluvila o pádu letadla Air India. Popsala problém s počítačem

25. 6. 2025 Redakce TN.cz R. TN.CZ

Hned poté ji vrátili do správné pozice, díky čemuž začaly motory opět správně fungovat. Jeden z nich nabíral tlak, zatímco druhý teprve nastartoval, uvedl portál CNN.

​Jenže v tu chvíli už bylo příliš pozdě. Po zhruba 40 vteřinách letu stroj prudce ztratil výšku a narazil do obytné čtvrti města Ahmedabádu. Při pádu narazilo letadlo do hotelu. V letadle samotném zemřelo 241 lidí, v budově ubytovny pak dalších 29.

Pro vyšetřovatele bylo vypnutí přívodu paliva překvapením. Podle závěrů ve zprávě totiž nelze páku sklopit omylem kvůli systémům zabudovaným do stroje, aby eliminovaly lidskou chybu. Tyto páky nejsou ani automatické právě proto, aby s nimi mohl manipulovat pouze člověk.

Související obsah

02:04

Další problém s letadlem Air India. Muselo se vrátit a nouzově přistát

16. 6. 2025 Lukáš Skládal L. SKLÁDAL

Oba piloti, kteří letadlo řídili, byli zkušení letci. Kapitán, kterému bylo 56 let, měl nalétáno za svou kariéru přes 15 tisíc hodin. Jeho 32letý kopilot, který letadlo při startu řídil, nalétal více než 3 400 hodin.

Vyšetřovatelé se při zjišťování příčin nehody zaměřili i na detaily, jako byla kvalita paliva či úhel, pod kterým byly sklopené klapky na křídlech. U žádné z těchto částí letadla ale chybu nenašli.

Další problém s letadlem Air India. Muselo se vrátit a nouzově přistát (6/2025):