Lítačka i parkování zdraží, vyjasnil budoucí primátor Hlaváček. Chce i mýto

Zuzana Drábková, Roman Dolejský

11. 11. 2026, 17:17

Křesla v radě hlavního města jsou rozdělená. Starostové jich budou mít pět, SPOLU čtyři a Praha sobě dvě. Pražané tak pět týdnů po volbách vědí, kdo je v následujících čtyři letech povede. V rozhovoru pro pořad Napřímo s moderátorkou Zuzanou Drábkovou poodhalil své plány nastupující primátor Petr Hlaváček (STAN).

Dražší Lítačka

Roční kupón Lítačky dnes vyjde na 3 650 korun, tedy 10 korun na den. Hlaváček už dlouho mluví o potřebě ho zdražit. Na kolik by tedy měl vyjít? „Nebude to celých 5 000, bude to trošku míň. Je to spíš takové vyrovnání s realitou. Když se zlevňovala Lítačka za Adriany Krnáčové (dřívější primátorka za ANO, pozn. red.), tak měla nějakou hodnotu. Dneska, kdyby tam byla inflační přirážka, tak bychom byli zhruba na téhle sumě,“ uvedl.

Poznamenal, že lidé nechtějí drahou Lítačku, ale zároveň chtějí služby na vysoké úrovni. A v současné době doplácí Praha na MHD asi 20 miliard korun ročně. „Kdyby to měla být tržní jízdenka, jak to v některých městech je, nebo v historii bývalo, tak je to násobně, násobně víc,“ uvedl.

Zároveň by se měl celý systém zjednodušit. Například že by studenti nemuseli dokládat potvrzení o studiu, sleva by byla založená čistě na věku. Počítá se také s automatickou inflační přirážkou pro další roky. „Myslím, že to uděláme velmi brzo,“ reagoval na dotaz, kdy by se mělo se změnami počítat.

Související obsah

31:47

Hrozí vydírání, spory a nestabilita, varuje Hušbauer před Piráty ve vedení Prahy

13. 10. 2026 Roman Dolejský R. DOLEJSKÝ

Parkování za dvojnásobek

Rezidentní parkování v Praze nyní stojí za první auto 1 200 korun na rok. Vzrůst by mělo na dvojnásobek, tedy 2 400 korun. „To dvakrát zní strašlivě, ale 2 400, když si vezmete, že si na celý rok pronajímáte poměrně veliký kus veřejného prostoru, tak už to zní trošku jinak. Ta cena je důležitá, ale mnohem důležitější je, jestli zároveň budeme vymáhat pokuty tak, aby se skutečně snížil počet aut v ulicích. A jestli nastavíme standard zón správně, aby skutečně lidi, když přijedou domů, měli větší šanci než dneska,“ okomentoval.

V jednání je také možnost celopražské parkovací karty pro Pražany. „To patří do koaliční debaty, do té pracovní skupiny. Řešení možnosti dokoupit si část další zóny nebo možná i celopražskou za poměrně významné finanční prostředky budeme hledat. V některých městech to tak funguje,“ připustil Hlaváček.

Související obsah

31:07

Bič na neplatiče alimentů: Zabavení řidičáku i strhávání ze sociálních dávek, navrhuje Tejc

3. 11. 2026 Marek Bruna M. BRUNA

Mýtné do centra Prahy

Mýto je určitě potřeba zavést, říká Hlaváček. Na druhou stranu s tím nepočítá dříve, než se dostaví městský okruh. Pravděpodobně se to bude řešit až v dalších volebních obdobích. Očekává i velmi rozsáhlou debatu, téma mýtného do centra Prahy hodnotí jako citlivé.

Záleží také na tom, jak bude zákon nastavený. „Buď ho nastavíte direktivně, to si myslím, že je nevhodné, to může fungovat u dálnice. Anebo dáte mandát nebo zmocnění pro samosprávy, aby nastavily to mýto správně. Města si potřebují moderní a elektronické mýto, které může měnit tarify podle hodin a podobně, nastavit sama. To by byl správný přístup,“ míní.

Na celý rozhovor se můžete podívat pod titulkem článku.