APLIKACE TN.CZ
Zahraničí

Letadlo do Prahy letělo hodiny bez řízení. 121 lidí zabila obyčejná chyba

Letadlo do Prahy letělo hodiny bez řízení. 121 lidí zabila obyčejná chyba
Letoun se 115 pasažéry a šesti členy posádky se zřítil u obce Grammatiko nedaleko Athén (14. 8. 2005) | Zdroj: Profimedia.cz

Letecká tragédie, která se zapsala do historie jako „řecký let duchů“. Stroj společnosti Helios Airways mířil před 20 lety z Kypru přes Athény do Prahy, jenže nikdy nedoletěl. Po sérii fatálních pochybení upadli piloti i cestující do bezvědomí a Boeing 737 se po několika hodinách zřítil v horách u řeckého hlavního města. Na palubě zemřelo všech 121 lidí.

​Let 522 odstartoval 14. srpna 2005 ráno z Larnaky na Kypru. Cestou měl přistát v řeckých Athénách a pokračovat do Prahy. Po dvou hodinách letu se ale letadlo stále drželo ve vzduchu, i když podle plánu mělo být dávno na zemi. Nakonec mu došlo palivo a stroj se roztříštil o svahy nedaleko vesnice Grammatiko. Dvacetileté výročí tragédie připomněl řecký list Greek Reporter.

Vyšetřovatelé zjistili, že havárii odstartovala jediná chyba. Inženýr Alan Irwin při předletové kontrole přepnul regulaci tlaku do manuálního režimu a už ji nevrátil zpět na automatiku. Piloti pak při stoupání nesprávně vyhodnotili varovné signály – místo na tlak se soustředili na údajné problémy s chlazením.

Související obsah

Během minut ztratili vědomí nejprve piloti, pak cestující. Stíhačky řecké armády, které letadlo doprovodily, popsaly děsivý pohled – bezvládného kopilota, nehybné cestující a kyslíkové masky visící ze stropu. Do kokpitu se v poslední chvíli dostal palubní průvodce Andreas Prodromou. Díky přenosné kyslíkové láhvi vydržel při vědomí a pokusil se převzít řízení.

Prodromou měl pilotní licenci, ale nedokázal ovládat Boeing 737. Přesto se snažil nasměrovat stroj mimo hustě osídlené oblasti. Na záznamu z černé skříňky je slyšet, jak zadýchaně opakuje „mayday“. Volání ale nikdo nezachytil, protože rádio zůstalo naladěné na letiště v Larnace.

Expert: Selhal úplně každý článek řetězce

Havárie vyvolala šok. Většinou obětí byly celé rodiny, které letěly na dovolenou. Hlavní koroner, který dorazil na místo, označil pohled na spálené trosky a těla za „nejhorší zkušenost života“. Pitvy potvrdily, že všichni byli v okamžiku nárazu naživu, ale v bezvědomí kvůli hypoxii (nedostatku kyslíku, pozn. red.).

Související obsah

​„Bylo to hrozné rozhodnutí, protože nakonec šlo o kontrolu, kterou měli piloti provést,“ řekl později pro britský deník Mirror letecký expert David Learmount. „Celý letecký systém stojí na tom, že jedno pochybení nesmí způsobit katastrofu. Jenže tady selhal úplně každý článek řetězce,“ dodal.

Boeing v průběhu vyšetřování uvedl, že na nehodě se podílelo nejméně 16 jednotlivých chyb. „Pozemní technici společnosti Helios nedodrželi správné postupy Boeingu. Pokud by jediná z těchto chyb nenastala, k neštěstí by nedošlo,“ uvedl výrobce letadla.

Související obsah

Soud na Kypru nejprve poslal inženýra Irwina a další pracovníky Heliosu do vězení za zabití. Irwin později uspěl s odvoláním a soud ho očistil. Ostatní odsouzení takové štěstí neměli.

Rodiny obětí zároveň žalovaly výrobce letadla o odškodnění. Případ se nakonec vyřešil mimosoudně a Boeing jim vyplatil nezveřejněnou částku.

Obce a pražské radnice získají odškodné za letadla nad hlavami. Plánují opravy (8/2025):

TN.cz

Související témata

Co byste neměli přehlédnout

Důležité Události

Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz