Brusel chce víc elektroaut na silnicích. Firmy už možná klasické vozy nepořídí

Jonáš Kříž

7. 9. 2025, 21:11

Brusel vymýšlí způsob, jak v rámci boje proti oteplování zvýšit podíl elektromobilů na silnicích. Jednou z cest by bylo snížit počet vozů se spalovacími motory v takzvaných firemních flotilách. Jenže to se nezdá dopravcům ani Hospodářské komoře. Pro některé provozy jsou prý čistě elektrické vozy nevhodné. O tom, že by jim úředníci nařizovali, jaké auto si mají koupit, podnikatelé nechtějí ani slyšet.

Evropská komise počítá s vytvořením jednotných pravidel, která by navýšila podíl bezemisních aut. Cílem je, aby v rámci boje proti klimatické změně dosáhla uhlíkové neutrality. Všechny velké firmy mají brzy do svých flotil kupovat už jenom elektrická auta.

Záměrem Evropské unie je, aby všechny velké firmy již brzy do svých flotil kupovaly jenom elektrická auta.

„Evropská komise teď poptává názory jednotlivých členských států na to, co by řekly, pokud by nařídila, že firemní automobily musí být pouze elektromobily do roku 2030,“ řekl Zdeněk Zajíček, prezident Hospodářské komory. „Samozřejmě stejný tlak je vytvářen i na flotily nákladních automobilů,“ dodal.

Související obsah

01:11

Elektroauta už nebudou parkovat zadarmo. V Praze se mění pravidla

29. 5. 2025 Ludmila Šimková L. ŠIMKOVÁ

Dopravcům se plány nezdají. „Smyslem tohoto dokumentu je nařídit firmám povinné procento bezemisních vozidel k nákupu. To je věc, se kterou my zásadně nesouhlasíme. Co se týče těch elektrických vozidel, ta mají v nákladní dopravě velice omezené využití. Absolutně chybí jakákoliv infrastruktura, ta vozidla jsou desetkrát dražší než normální,“ kritizuje Martin Felix, mluvčí ČESMAD BOHEMIA.

„Co se týká té pozice nákladních silničních dopravců, tak z pohledu Svazu dopravy ČR je to v tuhletu chvíli neproveditelné,“ konstatovala jeho prezidentka Romana Šauerová.

Bez spalovacích motorů se prý zcela neobejdou ani dopravní podniky. „Kdyby došlo k nějakému blackoutu, bez nějaké záložní flotily na fosilní paliva by dopravní podnik vlastně přestal fungovat,“ uvedl ředitel Sdružení dopravních podniků ČR Martin Chval.

Související obsah

04:58

Nástrahy dlouhých cest s elektroautem? Expert vyvrací rozšířený mýtus

5. 3. 2025

​Čeští politici se staví na odpor. „Já už jsem jasně vyjádřil i na půdě Evropské unie, že s tím nesouhlasíme,“ prohlásil ministr dopravy Martin Kupka (ODS), lídr kandidátky SPOLU ve Středočeském kraji.

„Já jsem zastánce toho, že trh si tu cestu vždycky najde sám,“ sdělil ministr průmyslu a obchodu Lukáš Vlček (STAN), lídr kandidátky STAN na Vysočině.

Někteří to ovšem vidí jinak. „Evropská komise neřeší žádný zákaz spalovacích motorů. Co se týče firemních flotil, tak se jedná pouze o dopadovou studii,“ kontruje Lukáš Hataš, ředitel Asociace pro elektromobilitu ČR.

Evropská unie plánuje, že by nová auta se spalovacími motory měla na trhu skončit v roce 2035.