Hlavním tématem pořadu Školní hlášení bylo ubytování pro studenty vysokých škol. Toho se v Česku nedostává, poptávka je vyšší než nabídka. K situaci se v rozhovorech s moderátorem Pavlem Vítem vyjádřili ředitelka Kolejí a menz (KaM) Univerzity Karlovy a prezident Asociace realitních kanceláří ČR Miroslav Duda.
Už od doby covidu zaznamenává KaM zvýšený zájem studentů o ubytování na kolejích. A jak upozornila Hurdová, nejedná se o nárůst poptávky jen českých a slovenských studentů, ale také studentů z jiných zemí.
„Přestože pořád navyšujeme kapacity Univerzity Karlovy, co se týče ubytování, tak pořád ještě máme velký zájem studentů a kapacitu jsme schopni zcela naplnit,“ shrnula. Univerzita Karlova má přitom přes 11 tisíc lůžek.
Podobná je situace i na jiných vysokých školách v Česku. Na druhou stranu, situace v zahraničí je horší než u nás. „Když se podíváme do Evropy, do jiných států i západní Evropy, tak si myslím, že ta situace v České republice není zase tak špatná. Například v Berlíně je čekací doba na kolej víc než jeden rok. V Belgii je jenom malé procent univerzitního ubytování, zbytek musí jít bydlet do soukromých ubytovacích zařízení,“ srovnala.
Jednou z možností, jak ulevit přetlaku v žádostech o přidělení lůžka na kolejích, je výstavba nových budov. To ale podle Dudy naráží na omezení ze strany státu a úřadů. Zmínil konkrétně Piráty, kteří měli v nynější vládě pozici ministra pro místní rozvoj. Resort vedl exšéf strany a lídr pirátské kandidátky pro Středočeský kraj Ivan Bartoš. Duda ale poukázal i na nynějšího šéfa strany a pražskou jedničku Zdeňka Hřiba.
„Vidíme sami, jakým způsobem se vyvíjí výstavba v České republice poté, co strana pana Hřiba, tedy Pirátská strana, měla ve své gesci ministerstvo pro místní rozvoj, jak to dopadlo absolutní katastrofou. Já se trošku vrátím k tématu ubytování studentů. Já se domnívám, že kdyby pan Hlávka stavěl koleje v této době, kdy tam vládli Piráti, tak by žádnou kolej nepostavil. Protože ta byrokracie je tak úděsná, že se vůbec divím, že ještě nějaká výstavba i s ohledem na to, jak se nám zdražují energie, hodnota lidské práce a všechno, že vůbec ještě pokračuje,“ zhodnotil Duda.
Josef Hlávka byl český architekt, podnikatel a mecenáš. Na začátku 20. století nechal vystavět Hlávkovu kolej, která měla pomoci hlavně studentům z chudších rodin. Nyní je budova součástí ČVUT.
Aby dnes vznikla nová kolej, tak je to podle Dudy běh alespoň na deset let. Ke zlepšení by bylo potřeba koncepčních změn nejenom v zákonech, ale také v daních a pobídkách.
Pobídky by se nemusely ale týkat jen výstavby kolejí, mohly by platit třeba i pro pronajímatele, aby ti upřednostňovali studenty. „Je prostě obrovské zaváhání a chyba státu, že nepodporuje takovou službu z hlediska daňového. Třeba když tady pronajmeš byt studentovi, který ti donese potvrzení o studiu na vysoké škole, dostaneš slevu na dani,“ přiblížil.
Podle Dudy by se daly využít i půdní prostory v bytových domech. To ale naráží na překážky. „Když byste chtěl vystavět na půdě v Praze byt pro studenty, dalo by se tomu říct menší kampus, třeba 15 studentů, tak vám garantuji, že ho deset let nepostavíte. A je to právě vinou politiky pražského magistrátu, respektive přímo pana Hřiba, z hlediska povinností, které musíte zajistit, například parkování a podobně,“ vyjasnil.
Další velkou nevyužitou možností je spolupráce univerzit a soukromého sektoru. Duda by si něco takového dokázal reálně představit, zatím ale nic podobného nefunguje. Brání tomu podle něj v Praze stavební předpisy a vůbec celkově právní podmínky pro výstavbu bytů v Česku.
Na sestřih rozhovoru se můžete podívat pod titulkem článku, celý je k dispozici níže.
Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz