Česká sídliště trápí parkovací peklo. Města hledají řešení, lidé jednají po svém

Petr Brzek, Petra Bicková

20. 12. 2025, 21:13

Počet aut se u nás za 15 let zdvojnásobil a vidět je to nejen na silnicích, ale také na parkovištích a ulicích. Hlavně na sídlištích, která doslova kolabují pod náporem aut a lidé tam prakticky nemají kde zaparkovat. Města tak hledají cesty, jak situaci řešit – třeba stavbou parkovacích domů.

V Pardubicích v pět hodin odpoledne je hustý provoz a řidiči budou chtít co nevidět někde parkovat. Už v roce 2008 bylo ve městě 105 tisíc registrovaných vozidel. „V roce 2024 je to číslo dvojnásobné,“ říká náměstek pro dopravu z pardubického magistrátu Jan Hrabal (ANO).

Reportér TV Nova si ve východočeské metropoli zkusil zaparkovat. Pozoroval přitom kolem sebe nespočet marných pokusů vejít se s velkým autem na malé místo. Už nejde o centimetry, ale o milimetry. Až po 12 minutách jízdy a 3,5 kilometru úspěšně parkuje.

Navíc – jen aby zaparkovali, mnozí řidiči porušují předpisy a berou si ostatní jako rukojmí. Řidič, kterého náš reportér pozoroval, nakonec zaparkoval na místě pro invalidy. Žádné označení za oknem ale nemá.

Sousední Hradec Králové je na tom úplně stejně. Trávník na sídlišti u nemocnice úplně zmizel a místo něj jsou koleje. „Parkuju tam, kde bych neměla,“ přiznává jedna z obyvatelek.

Na největším ostravském sídlišti bitva o parkovací místo začíná dokonce už ve tři odpoledne. „Tu jsou velkokapacitní bytové jednotky, kde je hodně lidí a každý má jedno nebo dvě auta,“ má jasno jeden z oslovených motoristů. O situaci referuje bez okolků – parkuje se tady hrozně. Největší parkovací anarchie obvykle bývá ve Volgogradské ulici. Některá auta stojí dokonce na chodníku.

Související obsah

01:58

V Karlových Varech dražili parkovací místa. Jedno vyšlo i na 200 tisíc

7. 12. 2025 Alexandra Zvárová A. ZVÁROVÁ

​Poctivě jsme projeli i jihomoravskou metropoli a spálili litry benzínu kvůli snaze zaparkovat. Žabovřesky, Řečkovice, Bohunice, Vinohrady – všude řidiči mluví úplně stejně. „Tady se parkuje blbě jako všude jinde v Brně,“ zní jeden z hlasů. „Je to tady hrozný, šílený,“ přiznává další. Města tak hledají řešení, jak sídlištím ulevit.

V pardubických Polabinách se připravuje ve spolupráci s obvodem parkovací dům. Totéž se děje na sídlišti Dubina.

V některých českých ulicích to místní vzali do vlastních rukou. Aby měli kde zaparkovat, před domy si stavějí provizorní zábrany – třeba překližky nebo kbelíky.

Stejný problém mají i v Českých Budějovicích. Na tamním největším sídlišti Máj, kde žije téměř 15 tisíc lidí, má vyrůst nový parkovací dům. Opozici i místním ale vadí, že nabídne jen 400 parkovacích míst, a navíc bude pro většinu obyvatel dost daleko.

Auta v zatáčkách nebo na chodníku. Na českobudějovickém sídlišti běžný stav. Podle radnice tam chybí téměř tisíc parkovacích míst. Místní si poradili po svém. Řidiči tady nechávají svá auta odbržděná bez zařazené rychlosti, aby si je ostatní řidiči mohli odtlačit.

„Tady si zaparkujou auto jakoby podél, tak musí vyhodit rychlost, neutrál a lidi si to tady tlačí,“ popisují místní obyvatelé. Auta ovšem často brání také průjezdu záchranářů.

Související obsah

02:22

Předvánoční období u obchodních center je krušné. Na parkovištích přibývá nehod

7. 12. 2025 Ludmila Šimková L. ŠIMKOVÁ

​„Složky IZS se nemohou dostat na případné místo události na sídlišti Máj, z toho pramení ta nutnost vyřešit parkování na Máji,“ vysvětluje náměstek českobudějovické primátorky pro dopravu Lubomír Bureš (nez.).

Nový parkovací dům vznikne na konci sídliště Máj. A právě s tím mají někteří obyvatelé problém, podle nich je to daleko. „Je to někde až u lesa. Pro nás to znamená, že mám běžet někam dozadu. Asi bych to nevyužívala,“ říká místní žena. „To místo, které jsme vybrali, je od jádra Máje vzdáleno 6,5 minuty chůze,“ popisuje Bureš.

Opozice tvrdí, že parkovací dům problém nevyřeší. Třeba podle Pirátů by mělo vedení města zavádět ve větší míře cyklopruhy a přesvědčit obyvatele města, aby jezdili na kole.

Související obsah

02:09

Místo klidu přichází „válka“. Parkoviště se opět mění v bojiště, varují experti

25. 11. 2025

​„Třeba by někteří občané zvážili to auto nemít a dopravovat se jinak. Žádné další takové kapacitní parkoviště nejsme schopni vytvořit, zejména z toho důvodu, že nevlastníme potřebné pozemky,“ přiznává českobudějovický zastupitel Martin Novotný (Piráti).

Nejen na sídlišti Máj, ale v celé krajské metropoli je i nedostatek garáží. K prodeji jich aktuálně není ani 20. Malá nabídka a špatné parkování zvyšuje cenu natolik, že se garážování stává nedostupným podobně jako bydlení.

„Například na Máji stojí ty garáže i milion, milion sto tisíc korun,“ konstatuje Petra Wölflová, realitní makléřka společnosti Realdomus. Nový parkovací dům na sídlišti Máj by měl být hotový za dva roky.