Pražské letiště zvýší kapacity na údržby letadel. Zájem je, chybí odborníci

Monika Zvěřinová

22. 2. 2026, 20:45

Aerolinek, které si nechávají zkontrolovat svá letadla na pražském letišti, stále přibývá. Mechanici tam prohlédnou o polovinu víc strojů než před dvěma lety. Práce je to ale časově i technicky velmi náročná. Letiště proto plánuje rozšířit kapacitu. Jen odborných pracovníků je prý málo.

Letecká doprava patří k nejbezpečnějším způsobům cestování. A není divu. Hloubková revize letadel je totiž důkladná a provádí se i jedenkrát za rok. Záleží na počtu nalétaných hodin a takzvaných cyklech, tedy kolikrát letadlo vzlétne a přistane.

„Je to prohlídka do posledního šroubku toho letadla. Během dvou tří dnů půjdeme na holý trup letadla, abychom zjistili, jestli tam není nějaké poškození,“ popsal údržbu školitel leteckých mechaniků z Czech Airlines Technics Václav Novák.

Kompletní revize letadla trvá v průměru čtyři týdny. Při vážných potížích se může prodloužit až na půl roku. Při kontrole musí mechanici vyzkoušet, jestli vše funguje tak, jak má.

Související obsah

01:54

Na palubě letadla se strhla hromadná bitka. Letadlo muselo neplánovaně přistát

16. 2. 2026 Petra Ondrouchová P. ONDROUCHOVÁ

​Letadla během revize často procházejí i modernizací. „Jako třeba wi-fi vestavby. Zvyšujeme komfort i tím, že měníme kompletně sedačky a uděláme je pohodlnější,“ řekl člen představenstva Czech Airlines Technics Martin Dvořák.

Pro servis mají v takzvané nářaďovně zhruba 20 tisíc druhů nářadí. „Digitalizace nám pomáhá v tom, že máme jednoduchý a rychlý přehled o tom, kde to nářadí je. Když letadlo odlétá, tak jsme schopni zjistit, že se nám vrátilo na nářaďovnu a nezůstalo v letadle,“ uvedl IT manažer z Czech Airlines Technics Jakub Červinka.

Související obsah

01:50

Na pražském letišti mají napilno. Mráz jim přidělává spoustu práce

9. 1. 2026 Monika Zvěřinová M. ZVĚŘINOVÁ

​Na kontrole jednoho letounu pracuje 25 mechaniků ve dvou směnách. Do hangáru se vejde celkem šest letadel. Za celý rok jich ale zkontrolují až 90. Odborníků je prý ale nedostatek. Zájem o servis na pražském letišti má přitom čím dál více aerolinek.

„Ten nárůst je za poslední dva roky obrovský, až 50 procent,“ přiznal Dvořák. V následujících letech proto letiště plánuje postavit další hangár na revizi větších letadel.