Přibývá nehod na elektrokolech. Nejčastěji bourají senioři

Ondřej Špalek

9. 6. 2026, 21:00

Výrazně přibývá nehod cyklistů na elektrokolech. Loni se jich stalo 867, což je o 35 procent více než v roce 2024. A letos už bouralo přes 300 e-cyklistů. Velmi často jde o seniory nad 60 let, kteří jsou také nejčastějšími oběťmi smrtelných nehod. Policie před začátkem hlavní cyklistické sezóny vyzývá k opatrnosti.

Pěkný výlet s nenáročnou jízdou, který ale bohužel končí špatně. Je to prý čím dál častější. „Je vidět ta zvyšující se obliba elektrokol a s tím samozřejmě i dopravních nehod, které musí šetřit Policie České republiky,“ řekla dopravní policistka z Policejního prezidia Jana Pelešková.

V roce 2024 celkem 641 nehod, v roce 2025 už 867. Deset elektrocyklistů loni nepřežilo, sedm z nich byli senioři. Ti prý bourají vůbec nejčastěji. „Oni strašně podceňují to, že si koupí elektrokolo a přestávají řadit,“ vyjádřil se profesionální cyklista Richard Gasperotti.

Nehody na elektrokole | Zdroj: TV Nova

Spoléhat jen na pomoc elektromotoru se nemusí vyplatit. „Je důležité znát limity. Nejen své, ale právě i toho elektrokola,“ uvedla Pelešková. Další věc je styl jízdy a ochrana sebe sama.

Související obsah

27:01

Lidé čím dál častěji volí cyklodovolenou. Napomohla elektrokola, říká odbornice

3. 6. 2026 TN Live T. LIVE

Třeba jeden kurýr v Praze měl místo helmy velká sluchátka, a když auto před ním zastavilo v koloně, pokračoval v jízdě. „Měl by určitě respektovat to, že je tam plná čára, takže by určitě neměl předjíždět,“ pokračovala Pelešková.

Kurýrů na kolech či elektrokolech je plná Praha, řidiči si na ně někdy stěžují. Firmy, pro které pracují, jim prý přitom jasně stanovují, jak bezpečně a ohleduplně jezdit. „Školení o bezpečnosti na silnicích tvoří významnou část náborového procesu, kterým si všichni partnerští kurýři musí projít předtím, než začnou doručovat,“ informoval mluvčí společnosti Wolt Tomáš Kubík.

Klasických kol se prodává stále více než elektrokol, v posledních letech se ale misky vah vyrovnávají. „Ročně se v České republice prodá 100 až 130 tisíc elektrokol, což je vlastně 35procentní podíl na trhu,“ konstatoval Tomáš Jančárek z iniciativy ebikebezpecne.cz.

Související obsah

03:09

Cyklostezek přibývá, problémy zůstávají. Reportérka vyrazila do ulic

3. 6. 2026 Zuzana Dumbrovská Z. DUMBROVSKÁ

Ceny nových elektrokol v Česku začínají na nižších desítkách tisíc korun. Profi závodní by vás ale vyšlo i na 300 tisíc. „Hodně zákazníků poptává lehká elektrokola, která mají slabší baterie a slabší motory,“ sdělil štábu prodejce elektrokol Petr Matějka.

Nejvíce nehod cyklistů se stává o prázdninách, roli hraje počasí a bohužel i alkohol. Policie vyzývá k opatrnosti a netají se tím, že bude pořádat kontrolní akce.