Česko se staví proti povinné elektrifikaci parkovišť. Podporu má u dalších stát EU

Petr Virt

9. 6. 2026, 21:45

Česko se společně s dalšími státy Evropské unie staví proti povinné elektrifikaci firemních vozových parků. K té by měly velké společnosti začít přistupovat od roku 2030. Skupina devíti zemí navrhuje místo povinných kvót zavést investiční pobídky.

Polovina z nově pořízených firemních vozů mají být elektromobily. Část těch zbývajících pak dobíjecí hybridy. To jsou požadavky, které by členské státy podle návrhu Evropské komise měly splňovat od roku 2030. Firmy stojí za nákupem více než tří čtvrtin všech nových vozů v Česku.

„Elektromobily jsou zhruba o třetinu dražší než vozidla se spalovacím motorem. Samozřejmě velké podniky si dokážou vyjednat nějaké zvýhodněné podmínky, ale přechod na elektromobilitu by pro ně znamenal vyšší náklady,“ poznamenal generální ředitel Drivalia Lease Martin Brix.

Proti povinným kvótám se teď postavilo devět zemí, včetně Česka. Nákupy elektromobilů nechtějí firmám nařizovat, ale motivovat je k tomu. „Non-paper členských států včetně České republiky zdůrazňuje přínosy více investičně orientovaného přístupu, opřeného o pobídky v rozvoji infrastrukutry a sdílení osvědčených postupů,“ sdělil ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD).

Související obsah

01:49

Dobíjecích stanic pro elektroauta má přibýt. Problémy ale hrozí nadále

16. 5. 2026 Monika Zvěřinová M. ZVĚŘINOVÁ

​„Pokud Evropská komise chce tady mít nějaké zelené flotily, tak pro to musí vytvořit podmínky,“ prohlásil europoslanec Ondřej Knotek (ANO).

Větší elektrifikaci firemních flotil podle podnikatelů brání nedostatečná infrastruktura. O té se přesvědčil i bývalý bruselský štáb televize Nova, který se kvůli dlouhé době nabíjení musel vrátit k vozu se spalovacím motorem. Podobný problém řeší i politici.

Elektrifikací vozové flotily jde příkladem Evropská komise. Na elektrovozy si však nedávno eurokomisaři stěžovali bruselským médiím. Elektroauta z Bruselu na jednání do Štrasburku prý bez dobíjení nedojedou a cesta se tak protáhne i o 30 minut. Výhodu má údajně předsedkyně Evropské komise. Její pancéřovaný vůz má totiž spalovací motor.