Slovensko zpřísní cestu k řidičáku. Bez základní školy ho už lidé nezískají

Petra Ondrouchová, Jan Mareš

1. 8. 2026, 21:09

Na Slovensku nebudou moci řídit auto ti, kteří nemají dokončené základní vzdělání. Hlavním cílem reformy, která začne platit v září, je podle tamního ministerstva vnitra lepší motivace ke vzdělávání ve vyloučených lokalitách, zvýšení úrovně řidičů a také větší bezpečnost na silnicích.

Až dosud slovenské autoškoly dosažené vzdělání žadatelů o řidičský průkaz nezajímalo. Nově bude muset. Než po boku instruktora žák usedne za volant, autoškola ho vyzve, aby buď předložil doklad o tom, že navštěvuje střední školu, nebo alespoň ukázal vysvědčení z deváté třídy.

Změny se dotknou především mladých lidí, kteří předčasně ukončili základku. Často jde o lidi ze znevýhodněných sociálních skupin. Mnozí provozovatelé autoškol nevidí mezi úrovní vzdělání a schopností získat řidičský průkaz výraznou souvislost.

„Byli lidé i ze speciální základní školy, a nechci, aby to vyznělo špatně, ale neměli problém udělat zkoušky. Nemít základní vzdělání by ale mohlo naznačit nějaký problém,“ řekl majitel autoškoly Daniel Košťál.

Související obsah

02:00

Největší reforma autoškol skončila pod stolem. Problémy mezitím nabobtnaly

12. 7. 2026 Jonáš Kříž J. KŘÍŽ

​Slovenská vláda si od zákona vedle zvýšení bezpečnosti provozu slibuje také to, že děti ze sociálně znevýhodněných komunit budou mít větší motivaci základní školu absolvovat. Někteří ale argumentují tím, že zákon je diskriminační.

Jedna z oslovených žen si myslí, že člověk nemusí ovládat učivo základní školy, aby se naučil bezpečně řídit. Další respondent naopak změnu podporuje. Podle něj člověk potřebuje umět číst dopravní značky, orientovat se v provozu a zvládat stresové situace. Jiný dotázaný by šel ještě dál a podmínil by získání řidičského průkazu alespoň dokončeným středoškolským vzděláním.

Česko pravidla nezmění

Česko se zatím Slovenskou cestou inspirovat nehodlá. Podle statistik u nás přitom ročně nedokončí základní školu asi 5 000 dětí. „Je zcela na členských státech EU, jakou další podmínku pro získání řidičského oprávnění dále zvolí. My se cestou podmínky absolvování povinného vzdělávání nyní neplánujeme vydat,“ říká mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka.

Podobná legislativa zatím v rámci EU platí také v Bulharsku. Podmínky pro získání řidičského oprávnění v Česku patří v porovnání s jinými zeměmi spíše k méně náročným. Na první pokus v tuzemsku loni složilo zkoušku pouze 55 procent žadatelů o oprávnění na automobil skupiny B. Někteří by ale ještě přitvrdili.

V Česku musí žadatel o řidičské oprávnění splnit několik základních podmínek. „Jako je například minimální věk, zdravotní způsobilost, nebo zkoušky,“ uvedl Jemelka.

Související obsah

02:09

Studenti autoškoly čekají na zkoušku měsíce. Komisařů je dost, tvrdí ministerstvo

12. 7. 2026 Nikola Šťastná N. ŠŤASTNÁ

​„Závěrečná zkouška se skládá především z testů a z jízdy, to je celé. U těch vyšších skupin potom ještě údržba vozidla,“ dodává majitel autoškoly Pavel Greiner. Podle některých by mohla příprava i závěrečná zkouška v autoškole obnášet další podmínky.

Jeden z oslovených profesionálních řidičů by přivítal, kdyby i řidiči osobních aut museli absolvovat podobně náročné školení jako řidiči z povolání. Další respondent považuje za nejdůležitější dostatečnou praktickou přípravu, aby noví řidiči získali zkušenosti ještě před samostatným provozem. Jiný souhlasí s důrazem na praxi, zároveň ale trvá na zachování minimální věkové hranice 18 let pro získání řidičského průkazu.

„Nemáme to tolik přísné, fakt jsme omezení tím zdravotním posudkem, takže záleží i na tom, kdo má jaké vztahy s tím praktickým lékařem. Já bych se malinko přimluvil, aby praktický lékař poslal žáka na psychologické vyšetření, pokud sám ví, že s tím žadatelem něco není v pořádku,“ míní majitel autoškoly.

Související obsah

01:19

Žena uvěřila nabídce řidičáku bez autoškoly a zkoušek. Přišla o desítky tisíc korun

8. 7. 2026 Ondřej Ječmenek O. JEČMENEK

​Psychologické testy jsou povinné jen pro ty, kteří o řidičák přišli a žádají o jeho vrácení. Podmínky pro složení zkoušky jsou ale v jednotlivých zemích různé. Jedny z nejnáročnějších příprav mají třeba v Japonsku, kde projde napoprvé zhruba jen každý třetí. Zkouška obnáší třeba couvání do parkovacího místa, motorkáři také musí prokázat, že jsou schopni zvednout těžký stroj ze země.

Studenti v autoškole v Japonsku musí před každou jízdou zkontrolovat, jestli pod autem nemají nějaké zvíře, jinak neprojdou. Ve Švédsku studenti absolvují teoretický kurz o tom, jak řízení ovlivňuje alkohol, drogy i únava.

„Například v Mexiku, kde stačí jenom prohlásit písemně, že umíte řídit, zaplatíte poplatek a máte řidičský průkaz,“ říká dopravní expert ÚAMK Igor Sirota. Ovšem úmrtnost na silnicích je tam v přepočtu na milion obyvatel třikrát větší, než u nás.