Dunaj na historickém minimu. Problémy hlásí jaderné elektrárny i lodní doprava

Redakce TN.cz

3. 8. 2026, 20:47

Dunaj čelí největšímu suchu za posledních 150 let - tedy od doby, kdy začalo měření hladiny vody. Snižující se hladina už omezila provoz maďarských a rumunských jaderných elektráren. Rumunská armáda dokonce musela odpálit kus břehu, aby posílila proudění vody v řece.

Vraky aut, lodí, a dokonce kosti mamuta. To vše objevují obyvatelé v okolí toku Dunaje. Problémy snížené hladiny vody ale ani zdaleka netrápí jen lidi v bezprostřední blízkosti řeky.

„Vzhledem k tomu, že hladina Dunaje u Paksu je v současnosti na mínus 133 centimetrech a očekává se, že dosáhne mínus 134 centimetrů, musí být odstaven i zbývající provozovaný výrobní blok druhého bloku. Proto se dnes, poprvé za 44 let, očekává ukončení provozu celé jaderné elektrárny Paks,“ nechal se slyšet maďarský premiér Péter Magyar.

Jediná maďarská jaderná elektrárna Paks generuje téměř polovinu elektřiny pro celou zemi. V těžké situaci je i Rumunsko. Jaderná elektrárna Cernavodă generuje jednu pětinu elektřiny v zemi.

Rumunská vláda spolu s armádou se proto uchýlily k neobvyklému řešení. Břeh ramena Dunaje poblíž elektrárny armádní potápěči odpálili pomocí 150kilogramové nálože výbušnin. Řízená exploze měla za cíl přesměrovat nezbytnou chladicí vodu z Dunaje do tamního jediného funkčního jaderného reaktoru.

Související obsah

05:40

Česku dochází voda. Řeky vysychají a studny se přestávají doplňovat

2. 8. 2026 Martin Kočárek M. KOČÁREK

​Podunajské státy musí řešit také zhoršení pro lodní dopravu. „Nedostatek vody je špatná zpráva. Není to dobré. Říkali, že tu byla uvízlá výletní loď. Co to asi tak znamená?“ ptala se obyvatelka bulharského Lomu Saška Michailova.

V Srbsku uvízlo na mělčině mnoho malých člunů a nákladních lodí. V Rumunsku už hladina toku dokonce klesla pod bod splavnosti. „Tady jde o to, že kvůli průjezdnímu profilu, který má železnice a silnice, někdy není možné přesunout zboží z plavební dráhy na tu silniční nebo na železniční dopravu,“ vysvětlil Evžen Vydra z odboru vodní dopravy ministerstva dopravy.

Obdobným potížím čelí i další veletoky jako Rýn a Labe. Dokonce i kvůli vysychání řeky Moravy na sousedním Slovensku musí lidé chodit přes vodu do práce po svých.