Nestávkuji, ale mám problém dojet do práce. Co mám dělat?

Stávka v dopravě | Zdroj: Mediafax

Stávka dopravních odborů bez nadsázky v pondělí paralyzuje celé Česko. Řada zaměstnanců bude mít problémy dostat se do práce. Přesto musí udělat vše proto, aby na svém pracovišti nechyběli. Jaké další dopady bude mít stávka na běžné zaměstnance, kteří nestávkují?

Stávka vypukne v pondělí tři hodiny po půlnoci v Praze a mnoha dalších městech. Kdy skončí, odboráři neoznámili. Vlaky na tratě vyjedou po 16:00.

Hlavní přístupové komunikace do Prahy budou také zablokovány. Dojet do práce, do školy či k lékaři bude připomínat bojovou hru.

ČTĚTE TAKÉ:

PŘEHLED STÁVKY V DOPRAVĚ! Víme, kde NIC NEPOJEDE!

Přesto musí zaměstnanec udělat vše proto, aby se do práce včas dostal. Nepřítomnost na pracovišti kvůli stávce nespadá zcela do zákonných překážek na straně zaměstnance. Stávka byla ohlášena předem, a proto má zaměstnanec povinnost se tomu přizpůsobit a dopravit se do práce včas. Pokud se mu to nepovede, musí to ihned ohlásit zaměstnavateli a požádat o pracovní volno v nezbytném rozsahu. Pokud toto vše zaměstnanec splní má absenci omluvenou.

ČTĚTE TAKÉ:

Vedení dopravního podniku: METRO V PONDĚLÍ POJEDE!

Jednou z možností jak se problémům se stávkou vyhnout, je lepší si vzít dovolenou, pokud se zaměstnanec se zaměstnavatelem nedomluví jinak. Pokud dá zaměstnavatel zaměstnanci pracovní volno, nemá zaměstnanec nárok na náhradu mzdy.

PSALI JSME:

STÁVKA ochromí Česko! Nepojedou vlaky ani MHD! Ulice Prahy zatarasí horníci...

Pokud učiníte vše proto, dostat se do práce včas, byť to pro vás bude znamenat zvýšené náklady, ale ani tak se vám to nepodaří, musíte o tom včas informovat zaměstnavatele. ""V daném případě bych maximálně čekal výtku, tj. upozornění na porušení pracovní kázně (jestliže bylo možno se do práce fakticky dostat). Samozřejmě v případě zneužití argumentu o stávce pro nepřítomnost, tj. posoudí-li zaměstnavatel jako neomluvenou absenci může hrozit okamžité zrušení pracovního poměru," dodal pro web ihned.cz Stanislav Servus.

Pokud zaměstnavatel nerozhodne jinak, nemůže zaměstnanec počítat se zajištěním dopravy ze strany zaměstnavatele, ani s úhradou zvýšených nákladů souvisejících s dopravou. Výjimečně se k tomu však zaměstnavatel může zavázat např. v kolektivní smlouvě či v jiném vnitřním předpise.

Právníci oslovení webem ihned.cz se shodli, že "na zablokování klíčových dopravních uzlů by odboráři neměli mít právo." Není to legální způsob stávky. K tomu však dodávají, že v české legislativě neexistuje konkrétní právní úprava. "Nikde není stanoveno, že by odboráři měli možnost používat těchto prostředků k prosazování svých zájmů, na druhou stranu toto není výslovně zakázáno," vysvětlil webu Matěj Daněk z advokátní kanceláře PRK Partners.

"Pochybuji, že k tomu budou mít jakékoliv povolení od správních orgánů. Stále je povinnost respektovat pravidla provozu na pozemních komunikacích. Za neexistence zákonné úpravy je velmi pochybné, zda-li právo na stávku opravňuje k porušení uvedených právních předpisů resp. k jednání, které může vést ke značným škodám," upřesnil pro web Stanislav Servus z advokátní kanceláře Dvořák a spol.

S možností, že by odboráři, jako pořadatelé stávky uhradili případné škody také není příliš reálná. V případě, že se odboráři chovají způsobem, který odpovídá řádnému vedení stávky, jednají v souladu s právem a škodu tak s úspěchem vymáhat nelze," konstatoval Daněk.