Navíc jakmile se začal Lich o smlouvy více zajímat, byl bez milosti dozorčí radou z funkce odvolán. Podle Hospodářských novin ukazuje audit, který nechal vypracovat právě odvolaný ředitel Lich, na nevýhodné smlouvy s firmou Crownsnest na SMS jízdenky, s Pražskou energetikou nebo firmou Siemens, která dodávala dopravnímu podniku vozy metra.
Ke všemu pražský Dopravní podnik za jejich plnění platí ročně 2 miliardy!
Audit podle Hospodářských novin ukazuje ještě na dalších 88 nevýhodných smluv, které jdou vypovědět jen vzájemnou dohodou. Za tyto smlouvy pražský Dopravní podnik platí dalších 9,5 miliardy korun. Kontrakty byly podepsány například s firmami Škoda Transportation, Metrostav nebo České teplo.
"Problém vidím v tom, že by podnik neměl mít uzavřenou podobnou smlouvu. Umím si je přestavit snad jen tam, kde dodavatel musel zainvestovat velkou částku do vzájemné spolupráce. Tak to ale v těchto případech není. Je to nesmyslné a účelové,“ kritizoval v Hospodářských novinách Vladimír Lich.
Lich byl na konci minulého týdne narychlo odvolán. V médiích se spekulovalo, že to bylo kvůli trestním oznámením, které krátce před tím podal, a které mířily nejen na bývalé vedení pražského Dopravního podniku, ale i na některé politiky. To mu pravděpodobně zlomilo vaz.
Spekuluje se totiž, že Lich mohl jedno z trestních oznámení podat i na pražského politika Davida Vodrážku (ODS), který v letech 2010 a 2011 jako předseda představenstva schválil prodeje vestibulů metra ve stanicích metra Vysočanská, Českomoravská a Kačerov. Podle auditu, který provádělo Transparency International, byly tento obchod pro společnost nevýhodný.
"Každý prodej musel mít vždycky posudek s kulatým razítkem, aby to sedělo. Navíc to schvalovalo představenstvo a vždy to procházelo kolečkem,“ odmítl v rozhovoru pro Hospodářské noviny pochybení Vodrážka. Kromě něj v představenstvu pražského Dopravního podniku seděli ještě další vrcholní politici – Milan Richter a Rudolf Blažek (oba ODS) či Antonín Winert (ČSSD).
Představenstvo Dopravního podniku Praha (DPP) ve čtvrtek odvolalo z funkce generálního ředitele podniku Vladimíra Licha. "Důvody dozorčí rady pro odvolání pana Liche z postu ředitele byly v zásadě tři. Jeden byl ohrožení řádného chodu dopravního podniku, druhým nekomunikace s dozorčí radou a neplnění usnesení dozorčí rady a třetí byl v zásadě ten, že pokud se nějaké změny děly, tak byly pomalé, nekoncepční a nesystémové," upřesnil důvody Lichova odvolání předseda dozorčí rady Jiří Nouza (TOP 09).
Diskuze
Vstup do diskuze