Praha 4 chce zúžit magistrálu před D1. Kvůli hluku...

Zdroj: Mediafax

Ve středu ulice 5. května by se v budoucnu mohl objevit střídavý jízdní pruh, ve kterém by se jezdilo ve směru převládající hustoty provozu.

Jde o jednu ze tří možných variant, kterými radnice Prahy 4 hodlá zklidnit provoz v této rušné ulici, uvedla v pátek mluvčí Žaneta Pilařová.
 

"Vedení radnice předkládá tři varianty řešení zhruba dvoukilometrového úseku severojižní magistrály, který je vymezen předmostím Nuselského mostu a Hvězdovou ulicí na úrovni obchodního centra na Pankráci. Cílem je najít rovnováhu mezi kvalitním životním prostředím pro zhruba dva tisíce místních obyvatel a optimální mírou aut," uvedla Pilařová.
 

PSALI JSME:

Magistrála zůstane zúžená. Volný pruh bude parkovištěm
 

Pokud by zvítězila varianta, která počítá s vybudování střídavého jízdního pruhu, mohla by si čtvrtá městská část na svůj účet současně připsat jeden primát. "Druhá varianta přináší v České republice dosud nevídaný prvek. Je postavená na 2+2 jízdních pruzích a na střídavém pruhu, který je situován ve středu ulice a je z obou stran lemován zelenými pásy, které vytvářejí alej stromů," popsal detailně druhou z variant starosta Pavel Horálek (ODS). Podle něho by tak prostřední pruh našel své uplatnění v době, kdy je provoz v pražských ulicích nejhustší.
 

PODÍVEJTE SE NA REPORTÁŽ TV NOVA O ZÚŽENÍ MAGISTRÁLY V LEGEROVÉ ULICI:

"Motoristé vědí, že v určitých hodinách se provoz zahušťuje buď směrem do Prahy či ven z města. Prostřední pruh by byl k dispozici právě ve špičkách, řízen inteligentní světelnou signalizací a směr provozu by se střídal podle potřeby," vysvětlil. Sám přitom právě tuto možnost preferuje.
 

Další z variant spočívá v odstranění betonového plotu, který rozděluje oba směry, a jeho nahrazení dělícím pásem zeleně. "Parkování po obou stranách zůstane, zúží se jen jízdní pruhy v každém směru. Ty mají dnes nadstandardní šířku," uvedla mluvčí k poslednímu z možných řešení.
 

V novém kabátě by se mohla ulice 5. května představit už za dva roky. Náklady na její proměnu odhaduje radnice v rozmezí od 200 do 500 milionů korun.