Jmenuje se Vortex a v budoucnu by mohla tenhle typ kruhových objezdů stát v každém městě.
Největší výhodou kruhového objezdu Vortex je jeho bezpečnost. Nájezdy totiž nejsou dělané jako křižovatky, ale jako připojovací pruhy. Postupně se k sobě nabalují jednotlivé pruhy jako šnečí ulita. Kdo vjede na jedno z vjezdů a pojede až na poslední výjezd, dostane se postupně z vnitřního pruhu na vnější.
Další výhody čítají například jednoduchost stavby, protože není třeba složité několikapatrové křížení, není zapotřebí instalovat semafory a případné opravy či havárie vozidel je možné jednoduše objet. Další výhodou je relativní nízká cenová hladina stavby.
Největším problémem pak je prostorová náročnost stavby. Aby byly poloměry oblouků dostatečně velké a automobily po nich mohly jet rychlostí větší než 60 km/h, musí být průměr kruhového objezdu v "šestilopatkovém“ provedení větší než dva kilometry.
Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz