Šílená auta budoucnosti

Zdroj: oddee.com

Designéři musí být šílení, aby mohli vymýšlet věci, které budou o tak velký kus napřed. Jenže někdy přestřelí i oni.

Co stále vymýšlet nového? Jak se zavděčit těm, kteří touží po originalitě? I v autech jsou tohle těžké otázky, na které je ještě těžší odpovědět. Designéři se snaží ze všech sil, aby si vymysleli co nejoriginálnější auta budoucnosti. Jenže někdy je výsledek přijat trochu s rozpaky:

Aurora Safety Car
V roce 1957 vytvořil katolický kněz Alfredo Juliano vlastní auto, které mělo zodpovědět všechny otázky bezpečnosti. Vůz měl na tehdejší dobu nezvyklý prvek – bezpečnostní pásy. Přední nárazník měl přípané sražené chodce nadhodit na kapotu, aby se nedostali pod kola. Stejně tak i hodně zvláštní tvar předního okna měl snížit riziko poranění a navíc nebylo prý zapotřebí stěračů. Bohužel se tvar vozu trochu nepovedl a automobil léta vyhrával ceny za nejošklivější vůz světa.

Zdroj: oddee.com

Ford Nucleon
Jen o rok později, tedy v roce 1959 přišel na svět koncept Ford Nucleon. Tehdy se zdálo, že jaderný reaktor je spásou světa a ani auta nezůstanou stranou a budou si vozit vlastní plutoniové tyče a nádrže s těžkou vodou. Nucleon by měl (samozřejmě jen teoreticky) takový reaktor mít zabudovaný na korbě. Jak by to však Ford vyřešil se zářením, to se nikdy nikdo nedozvěděl.

Zdroj: oddee.com

Honda Fuya-Jo
V roce 1999 představila Honda hodně zvláštní vůz, který byl vlastně pojízdnou diskotékou. Interiér měl připomínat taneční klub, včetně barových židliček. Cestující zde neseděli, ale spíš napůl stáli. Přístrojová deska sice auto ovládala, ale sloužila také jako mixážní pult. Samozřejmostí tak je i extra výkonný zvukový systém.

Zdroj: oddee.com

Kassou Concept
Přeskočili jsem desetiletí a podíváme se spolu na deignerskou soutěž Car Design News Contest 2008. Zde druhou cenu v kategorii profesionálů získal koncept Kassou. Jde o hodně zvláštní tříkolové vozítko, do kterého se nastupuje výklopnou zadní částí. Pro zvětšení prostoru pro dva cestujícíc, kteří sedí na jakési motocyklové sedačce za sebou, může se skleněná kopule vsunout o kus výš. Pokud je třeba převážet více lidí, může se na bok připojit menší vozík podobného tvaru pro jednu osobu nebo třeba nákladní část, kam se mohou upnout například kola. Proč jsou však na bocích ty velké ploutve, to bohužel nikdo neví.

Zdroj: oddee.com

Koncepty Peugeotu
Každý rok pořádá peugeot svou velkou designerskou soutěž. Kdokoli se může zúčastnit a do výběru se pak dostanou i opravdu extravagantní návrhy. Kdo vyhraje, má jistotu, ze designerské studio Peugeotu postaví model vozu v měřítku 1:1, vystaví jej na autosalonu a vítěz si odnese nejen peníze, ale i příslib spolupráce. Takhle vyhrál například vůz André Costy s názvem Moove. Prosklené vozítko s odklápějícími se dveřmi zprostřed kol (což jsou vlastně ohromné rotující prstence) zaujalo porotu svou výstředností.

Zdroj: oddee.com

Je zajímavé, že tolik už netáhl koncept Ozone Hydrogen Peugeot, který je ještě extrémnější. Jde totiž vlastně o skleněný válec s dvojicí kola na krajích.

Zdroj: oddee.com

eRinGo
Asi nejzvláštnější je pak poslední kousek s názvem eRinGo. Jde o válec, kolem něhož rotují tři prstence. Gyrsoskopy a elektronika by měly zaručit, že vozítko bude jezdit jen po středním pryžovém prstenci a krajní jen vypomůžou při zatáčení. Dvousedadlový koncept má zvláštnost i v tom, že auto může řídit oba cestující.

Zdroj: oddee.com