Chalupáři, slavte. Přijede další kombík

Zdroj: Oficiální zdroj

Mezi kombi na českém trhu neodmyslitelně patří i velmi žádaný Renault Mégane Grandtour. Nová generace přijede na podzim s lepšími vlastnostmi a velmi dobrou cenou.

Začneme především s cenou, protože ta je tím hlavním, co přesvědčuje od roku 1998 zákazníky, že si ho mají koupit v tak velkém počtu. Nový Renault Mégane Grandtour bude nabízen od 334 900 korun, a to s motorem 1.6 16V. Ve výbavě nechybí ABS, ESP, autorádio, elektricky ovládaná přední okna či klimatizace. Vůz se začíná prodávat už nyní, ale první kusy se k nám dostanou až v září.

Při testech nezklamal

Mégane překvapuje především tím, jaký velký pokrok v oblasti jízdních vlastností dokázal přinést. Zatímco dodnes prodávaným vozům chybí jistota, jistější vedení kola a pevnější odpružení, nová řada tyto problémy značně zmenšila. To prokázal už náš test hatchbacku.

Zdroj: Oficiální zdroj

Při prvních jízdách jsme vyzkoušeli motorizaci 1.4 TCe, což je malý zážehový čtyřválec s přeplňováním. Velmi nás překvapil agilitou a chutí automobil rychle rozhýbat. Výkon 96 kW není na úkor točivého momentu (190 N.m při 2250/min). Automobil se ve dvou lidech zdál být velmi čilý a ochotný spolupracovat. Spotřeba po asi padesátikilometrové trati vedlejšími silničkami v kopcích se ustálila na 7 litrech na 100 km.

S kolegy jsme si notovali při chvále designu, prostoru i zpracování. Vždyť zpracování zádi je povedené (dynamická světla ve tvaru C dala vozu velmi sportovní šmrnc), interiér podobný tomu v Renaultu Laguna už prokázal svou kvalitu a zavazadelník o objemu 491 litrů snese nejpřísnější měřítka s konkurencí.

Zdroj: Oficiální zdroj

Pojďme hledat chyby

Na tak krátké svezení je těžké hledat chyby. Ty skutečné najdeme až při klasickém testu, který už pro vás chystáme. Takže snad jen okrajově k těm nejmarkantnějším nedostatkům. Příliš silné přední a zadní sloupky silně znesnadňují výhled. Také místa na kolena na zadních sedadlech není nazbyt. Sice díky prodlouženému rozvoru nějaký ten centimetr přibyl, ale konkurence v tomto směru také nezaspala.

Zdroj: Oficiální zdroj

Na to, jak je rozsáhlá motorová nabídka (viz tabulka), je velká mezera mezi testovanou čtrnáctistovkou a nejvýkonnějším přeplňovaným dvoulitrem. Mezi 130 a 180 koňmi bychom ještě rádi viděli nasazený jiný benzínový motor, který by třeba nepotřeboval turbodmychadlo. Vždyť svist turbíny ne každému hraje do noty.