Porsche 911 Carrera GTS: 23 koní navíc

Přesně do mezery mezi Porsche 911 Carrera S a RS se trefuje nový model s označením GTS.

Stuttgartská automobilka zažívá další skvělé dny. Po modelech Panamera a nový Cayenne se jen zaprášilo a stará dobrá klasika 911 se prodává s neztenčenou silou. A aby to tak bylo i nadále, nabídne firma verzi GTS. Ta se výkonově zařadí mezi Carreru S a Carreru RS. Jenže ta posledně jmenovaná je už spíš závoďák, takže GTS bude ideálním kouskem pro takové to každodenní poježdění, jaké znáte se svým vozem i vy.

Auto je o 44 mm rozšířené na velikost čtyřkolek Carrera 4. GTS však má jen pohon zadních kol, což mnohým vyhovuje víc, protože auto méně žere a především při sešlápnutí plynu se chová jako Porsche.

Zobrazit všechny fotky (7)

Automobil je mimo jiné vybaven černě lakovanými 19palcovými koly RS Spyder s centrální maticí a lesklým okrajem ráfku. Na zadní nápravě jsou tato kola obuta do pneumatik o rozměrech 305/30 R 19. Mezi další vizuální speciality tohoto modelu patří rovněž přední část - z programu Sport-Design - s černě lakovaným spodním spoilerem, specifickými černými bočními prahy a v závislosti na barvě vozu černými, nebo stříbrnými nápisy Carrera GTS na dveřích a víku motoru na zadní části vozu.

Řidič a spolujezdec jsou pevně drženi na svých místech sportovními sedadly, jejichž střední části jsou čalouněny unikátně odolným potahovým materiálem alcantarou.

Zvláštní pozornost je však třeba věnovat reakcím a výkonu 408 koní motoru boxer s objemem 3,8 litru. Jeho proměnný sací trakt je nyní vybaven šesti podtlakově ovládanými klapkami, které mění zaměření motoru z točivého momentu na výkon a opačně. V motoru modelu Carrera S je umístěna pouze jedna taková klapka. Díky tomu je stejného točivého momentu 420 Nm dosaženo při 4200 1/min, což je o 200 1/min dříve než v motoru provedení Carrera S. Motor je na straně výfuku doplněn sportovním výfukovým systémem s dvěma páry koncovek, z nichž jsou vnější nalakovány černou barvou a vnitřní leštěné a potažené speciální vrstvou nanočástic.

Carrera GTS je standardně vybavena šestistupňovou manuální převodovkou, kterou může na přání nahradit sedmistupňová dvouspojková převodovka PDK. Nejvyšší rychlost se u manuálního provedení ve srovnání s Carrerou S zvýšila o čtyři km/h na 306 km/h. Zrychlení z klidové polohy na 100 km/h se v obou případech zkrátilo o 0,1 s. V provedení vybaveném převodovkou PDK a paketem Sport Chrono Plus lze v režimu Sport zrychlit z 0 na 100 km/h během pouhých 4,2 s.

Nová 911 Carrera GTS bude k dispozici na německém trhu od prosince 2010. Ceny včetně DPH budou u provedení Coupé začínat na 104 935 euro a u modelu Cabriolet na 105 050 euro. Ceny se v Česku přepočítávají podle aktuálního kurzu.