První MG za čtrnáct let

Zdroj: Oficiální zdroj

Aktualizováno 09:33, 28. 11. 2009 28. 11. 2009, 00:00

Poslední autem značky MG byl model MGF, který přišel na trh v roce 1995. nyní po čtrnácti letech značka představila nový vůz – MG 6.

Jde o první auto, které bylo navržené, zkonstruované a vytvořené pod novým vlastníkem, čínskou společností Shanghai Automotive Industry Corp. (SAIC). Ta před lety zkrachovalou značku odkoupila a začala MGF vyrábět v Číně pro tamní trh.

Zdroj: Oficiální zdroj

Nový model MG 6 se velikostí stává velkým konkurentem modelu Škoda Octavia, který se v Číně prodává, a to s velkým úspěchem.

Krátce k historii MG
Britská společnost byla založena v roce 1924. Po celou sobu své výroby působila jako tato továrna z Abingdonu (továrna asi 16 km od Oxfordu byla uzavřena v roce 1980) jako výrobce sportovních a závodních automobilů. Během let se u MG vystřídala spousta majitelů – British Leyland, Austin Rover, Rover Group, British Aerospace, BMW a znovu Rover Group. Dne 7. dubna 2005 se přestalo v továrnách Roveru vyrábět, protože firma zkrachovala. Po dlouhých jednáních se našel investor. Čínská korporace Nanjing Automobile Group koupila za 53 milionů liber MG Rover Group a vytvořila novou společnost NAC MG UK Limited. V Číně začala výroba modelů MGF a Roewe 750 (Rover 75). V roce 2007 koupila podnik Nanjing Automobile Group největší čínská značka na výrobu aut - Shanghai Automotive Industry Corp. (SAIC).

Krátce k historii MG

Britská společnost byla založena v roce 1924. Po celou sobu své výroby působila jako tato továrna z Abingdonu (továrna asi 16 km od Oxfordu byla uzavřena v roce 1980) jako výrobce sportovních a závodních automobilů. Během let se u MG vystřídala spousta majitelů – British Leyland, Austin Rover, Rover Group, British Aerospace, BMW a znovu Rover Group.
Dne 7. dubna 2005 se přestalo v továrnách Roveru vyrábět, protože firma zkrachovala. Po dlouhých jednáních se našel investor. Čínská korporace Nanjing Automobile Group koupila za 53 milionů liber MG Rover Group a vytvořila novou společnost NAC MG UK Limited. V Číně začala výroba modelů MGF a Roewe 750 (Rover 75). V roce 2007 koupila podnik Nanjing Automobile Group největší čínská značka na výrobu aut - Shanghai Automotive Industry Corp. (SAIC).

Karoserie typu liftback má výklopnou zadní stěnu jako má Octavia. Proti ní má auto ale zatím jednu nevýhodu – málo motorizací. K dispozici je zatím jen jediný benzínový čtyřválec o objemu 1,8 litru s výkonem 98 kW, v přeplňované verzi pak 188kW. Ale Čínané asi vědí co dělají. Právě tento objem motoru je zde nejprodávanější. Automobil je spojený s koly přes automatickou pětistupňovou převodovku, což je na čínské poměry nezvyklé, ale potřebné. Čínští řidiči totiž nejsou v manuálním řazení moc kovaní a na křižovatkách se zhusta valí dým o spousty spálených spojek.

Zdroj: Oficiální zdroj

Podle představitelů SAIC zatím není rozhodnuto o exportu za hranice, ale už se uvažuje produkovat tento vůz ve Velké Británii, tedy na domácí půdě značky MG.

jč, TN.cz