Upravená Škoda Octavia na vlastní kůži

Mladoboleslavská automobilka Škoda upravila Octavii. Dala jí nové světlomety, nové nárazníky, volant…

O nové Škodě Octavia jsme už psali ze ženevského autosalonu a pak také z pražské výstavy Autoshow. Jenže těch změn je trochu víc, tak si tento oblíbený vůz pojďme podrobněji představit. 

Základem je změna designu. Ten nevychází z podobnosti se Superbem, ale má svůj vlastní styl. Možná je to lépe, alespoň se nebudeme muset dívat na tu samou tvář v různých velikostech. Změny na karoserii jsou mnohé, i když ne úplně nápadné. Především si všimněte předních světlometů. Mají výrazně větší plochu a jsou protažené i víc do stran. V jejich optice také najdeme jméno vozu (poprvé použit u Superbu).

Zobrazit všechny fotky (8)

Se změnou světel ale také musela nutně přijít změna masky. Ta je také větší a má hrubší žebrování. Jelikož se změnily právě tyhle komponenty, musela být předělána i kapota a blatníky. Staré díly tam tak už nebudou. Při pohledu na přední část také musíme upozornit na nový nárazník a mlhovky. Vpředu prostě nezůstal kámen na kameni.

Superbovské manévry

Vzadu se už taková revoluce nekoná. Jen svítilny přišly o střední červený proužek. Pozorné oko také objeví nahoře na střeše novou žraločí ploutev s anténou. 

Dědictví Superbu je ale cítit hlavně uvnitř. Je zde použit jeho volant, klimatizace i rádio. K tomu se lehce přístrojovka upravila, především středový tunel.  Vypadá to velmi pěkně, ale už první zkušenosti říkají, že se to moc líbí i zlodějům.

Nejmenší, ne nejhorší

Ale také technicky si Octavia polepšila. Že je nově nastavené ABS a ESP, to stojí jen za krátkou zmínku. Jenže pod přední kapotu se nastěhoval zážehový čtyřválec o objemu 1,4 l s přeplňováním.  A ten je překvapivě velmi zajímavou volbou. Je dostatečně výkonný (90 kW), pružný, a pokud jej člověk moc nehoní, tak i úsporný. Především však oceňujeme jeho klidný chod a chuť se rychle vytáčet. To vše v průměrné tabulkové spotřebě 6,6 l na 100 km (my měli s většinovým podílem dálnice o dva litry více).

Také v turbodieselech bude mít spodní konec nabídky novinku. Nejmenším se totiž příští rok stane 1.6 TDI se 77 kW.

Cenu faceliftované Škody Octavia zatím výrobce nezveřejnil.